【尊流汽车网 测评频道栏目】不清楚是遭受iPhone的危害，還是细分市场要求愈来愈多种多样，如今一些小车商品升级换代时，衍出带“PLUS”、“PRO”甚至“MAX”后缀名的车系，来表明本身质量提高和商品特性。荣威汽车RX5 MAX都是这般，不管产品造型设计還是车内饰高新科技，都意味着这是一款走高档线路的“死核”中小型SUV。但是我觉得要无愧于“死核”品牌形象，强大的驱动力特性如何也绕不动，终究驱动力如同储蓄，平常能够 无需，但必须的情况下一定要有。那麼荣威汽车RX5 MAX的特性又有如何发展？我赶到上汽汽车一试到底！
此次我关键聊一聊荣威汽车RX5 MAX场所功能测试和驾控感受，有关外型车内饰室内空间的详细分析，请迅速点一下下面图片自动跳转阅读文章就可以。
从“MAX”的商品取名后缀名就能够 了解其内函，这是荣威汽车RX5的“高級版”车系。跟带“PLUS”、“PRO”后缀名的车系同样，有着全新升级的內外产品造型设计，而且高新科技层面更为智能化系统，室内空间进一步变大，驱动力特性更强大，目地是顺从时下年青人苛刻的口感。
车内饰设计构思则很多汲取了荣威汽车MARVEL X的设计构思，包含中控台显示屏与排挡杆相接的中控台地区、围绕式空调风口、对开启式扶手箱及其全液晶仪表盘等，产生的现代感和现代感能够 说成荣威汽车汽油车的“顶配”级別了。14.3英尺的中控台屏遮盖上2.5D斜面大屏幕，另外还选用了斑马智行3.0系统软件，作用和手感已跨越平级大部分商品。
荣威汽车RX5 MAX选用了上汽汽车全新的汽车动力系统，2.0T车系配用“蓝芯”400TGI柴油发动机，至大功率为170kW，最高值扭距为370N·m/2000-4000rpm，配对的是TST湿试6速双离合变速器；而1.5T车系则选用了全新升级一代的“蓝芯”300TGI柴油发动机，至大功率为127kW，最高值扭距为275Nm/1750-4000rpm，与之配对的是6AT；值得一提的是，荣威汽车RX5 MAX还讲同歩发布插电式混动车系，将配用上汽汽车第二代“绿芯”驱动力。
这台2.0T柴油发动机选用中置髙压汽柴油缸内直喷、高效率涡轮增压、智能化热智能管理系统、DVVT进排气管气缸持续可变性发动机正时技术性等技术性，驱动力特性进一步提升，最大扭矩转速輸出提早至2000转，另外在节能降耗上具备优点，考虑国六排放标准，可信性也获得认证。
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