【尊流汽车网 新车频道】近年来自主品牌车企的进步之快有目共睹,各个中国车企可谓百花齐放,基本都推出了各具特色、价格亲民并且产品力不逊合资品牌的车型。趁着跨年的余温,我们挑选并汇总了2019年最值得关注的10款自主品牌新车,假如您打算在今年买一款实惠、有特点的家用车,这篇文章或许能给到一定的参考。
2019年最值得关注的10款自主品牌新车 | |||
广汽传祺GM6 | 零跑S01 | 吉利嘉际 | 长安CS85 COUPE |
红旗HS7 | 上汽大通G50 | 宝骏RS-5 | 吉利GE11 |
北汽新能源EX5 | 星途TXL |
新车亮点:造型别致,充满设计感;内饰超出该价位车型应有的档次感;配置丰富。
传祺GM6为广汽传祺旗下全新MPV车型,新车搭载1.5T+6AT的动力总成,6/7座位布局,于1月2日上市,官方指导售价区间为10.98-15.98万元。
广汽传祺GM6 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
270T 6MT 手动精英版 7座 | 10.98 |
270T 6AT 自动精英版 7座 | 11.98 |
270T 6AT 自动豪华版 6座/7座 | 12.98 |
270T 6AT 自动尊享版 6座/7座 | 13.98 |
270T 6AT 自动尊荣版 6座/7座 | 14.98 |
270T 6AT 自动尊贵版 6座/7座 | 15.98 |
传祺GM6车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 官方指导售价:10.98~15.98万 | 抢先试驾 |
一款车能否大卖,颜值似乎成为了首要条件,毕竟这是颜值即正义的时代。在外观设计的方面,传祺GM6拿捏还是挺到位的,在家族最新的“光影雕塑3.0”设计理念下,GM6整体的造型大气而精致,很符合当下消费者的审美需求。
广汽传祺GM6与GM8一样,都采用了“光影雕塑3.0”设计美学,整体风格大气而时尚,车身造型还有些日本“盒子车”的特征,垂直硕大的中网造型又显得很有气势,颇有些小埃尔法的味道。
传祺GM6的侧面线条很舒展,而且配备了车窗隐私玻璃,加上B柱、C柱以及D柱的地方都采用黑色涂装,从而营造出悬浮式车顶的视觉效果,这也是时下比较流行的设计方式。另外,传祺GM6并未像GM8那样采用侧滑门的设计,毕竟不是商务的定位。
尾部的设计依然是简约的风格,不过并不会显得过于普通,尤其是贯穿式的尾灯设计是尾部的点睛之笔,与后玻璃融为一体,大方得体。夜晚整条尾灯代亮起的时候,效果足够酷炫,辨识度挺高的。
不只是外型用心,内饰同样给人惊喜,风格柔美温馨,整体布局简洁耐看,当然,最抢眼的当属中控台上硕大的横向整体式液晶屏幕(双12.3英寸),不但科技感满满,实际使用起来也是非常顺手的。
与科大讯飞合作的语音识别系统同样值得一提,可通过“你好,小祺。”或自定义语音唤出,自然语音识别率很高,可通过它来控制车内的一些功能,导航、天气预报更是不在话下,相当实用。
乘坐空间方面,传祺GM6的表现足够宽裕,第二排座椅支持前后调节以及靠背调节,很容易找到舒服的坐姿。值得一提的是,第三排座椅的乘坐舒适性同样不错,尤其是座椅的人机工程做的很到位,对于腿部和腰部的支撑都很到位,舒适性甚至不逊色与第二排。
后备箱空间的灵活性,是传祺GM6的一大亮点,第三排座椅可以巧妙地收纳到地台下面,从而形成一个平整的地台,后备厢空间很宽大。当然,这个设计我们在奥德赛上已经见识过了。
传祺GM6车身尺寸在同价位车型里面占有优势,在实际的驾乘空间里面,也会有让人信服的表现,并且后备厢还借鉴了奥德赛、艾力绅,第三排座椅后方底下采用了“凹槽”设计,当需要装载更加大件物品时,能将整个第三排座椅完全收入进去,形成一个平整的后备厢地台。
动力方面,广汽传祺GM6 270T采用了与GS5 270T相同的动力总成,1.5T涡轮增压发动机最大功率126kW(171PS),最大扭矩可达265N·m,与这台发动机匹配的是一台6速自动变速箱,来自爱信。
新车亮点:补贴后10万出头即可买到6.9s“破百”的电动小跑;造型古灵精怪,非常个性。
2019年1月3日,新能源车市场中又添一台新车,零跑S01正式上市。新车定位于双门四座纯电动轿跑,推出S01 380和S01 460四款车型,包含两种续航版本,官方指导售价区间为18.99-22.99万元,补贴后全国统一售价10.99-14.99万元。其中380车型交车时间为今年第二季度,460车型交车时间为今年年底。
零跑S01 售价 | ||
车型 | 补贴后售价(万元) | 官方指导售价 |
S01 380标准版 | 10.99 | 18.99 |
S01 380Pro | 12.99 | 20.99 |
S01 460标准版 | 12.99 | 20.99 |
S01 460Pro | 14.99 | 22.99 |
零跑官方提供意向金权益和预付款权益。意向金权益即是从零跑S01上市起,一直到2019年12月31日,用户只要提前支付1000元意向金,便可享受终身免费道路救援服务。预付款权益则为用户在2019年5月31日之前支付9900元预付款,就能享受包括零跑官方商城9折、终身质保、出行无忧服务、终身免费道路救援以及零跑能量优享服务这五项特定权益。
此外,新车还为买家提供提供免费充电桩、终身免费紧急救援、整车超长质保、电池衰减承诺、远程诊断升级、上门取送车、终身免费流量、代步车等23项终身专属服务。
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零跑S01作为零跑汽车的第一款车型,并没有选择打造一款性能极致的超跑,而是选择一款性价比更高的Coupe轿跑车型。车身尺寸方面,零跑S01的长宽高分别为4075/1760/1380mm,轴距为2500mm。
零跑S01外观上拥有纯电车型标志性的蒙脸设计,起伏复杂的机盖很有超跑的感觉,整个车身更多的选择黑色钢琴烤漆材质点缀而非镀铬;较为宽厚的尾部设计略显不协调,受制于摆放在底盘的电池,无法采用较低的离地间隙营造低趴视觉;同样受限于续航里程的优化,也无法采用更大尺寸的轮毂和扁平率较低的运动轮胎。
全新发布的零跑S01内饰设计与外观设计很有延续性,使用大量红黑双色皮质面料包裹,其中运用了许多黑色钢琴烤漆材料,还有少量镀铬饰条作为点缀。整个内饰依靠双联屏带来了不少科技感,不过在目前新能源市场中,这块全液晶屏幕功能算是比较简单的,属于中等水平。
在智能互联配置方面,新车将支持人脸识别启动、人脸识别专属ID自适应、语音控制、车载4G、GPS导航、蓝牙电话、OTA升级等,Pro车型增加指静脉识别、座椅坐姿记忆、后视镜位置记忆等。另外,零跑汽车的最大优势可能是在ADAS辅助驾驶技术方面了,全套ADAS系统全部都由零跑汽车自行研发而非整合供应商技术。丰富的驾驶辅助技术让零跑S01实现了L2级别的自动驾驶,这点上还是非常值得鼓励的。
零跑S01搭载自家研制的永磁同步电机,最大功率为125kW(170PS),峰值扭矩为250N·m,官方宣称新车的0-100km/h加速时间仅为6.9秒。动力电池方面,360车型与460车型分别搭载容量为35.6kW·h和48kW·h的三元锂电池,其中360车型NEDC工况下续航里程为300km,460车型NEDC最大续航里程达到380km。零跑电池技术部门为S01专门研发了全新电池模组结构,使得电量提升。在快充模式下,60分钟便能由电量的30%充至80%。
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