【尊流汽车网 测评频道栏目】在中国需看大雪山壮美的美丽风景，绝大多数情况下必须去到高原地区。驾车上高原地区的小伙伴们都深深地被高原反应损害，不但人体高原反应，小车也多多少少出現驱动力衰减系数，最少也会打个7折。难道说上高原地区还要承受那样的痛楚么？我不会！再度赶到3200米海拔高度青海湖，感受不容易高原反应的比亚迪唐EV600D，它不仅没气喘，4.4秒破百驱动力特性也可以见谁秒谁。
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长期定居在低海拔高度的人一般去到2800米，马上会感觉有显著的透不过气的觉得。这种感觉随着着海拔高度的一路飙升，就愈发越比较严重，慢慢出現脑胀，四肢无力，发烫等状况，慢慢转变成高原反应。
那麼燃气轮机的车上到高原地区后马上会出現驱动力回应很慢，驱动力輸出显著降低，另外耗油量噪声常有不一样水平的升高。比较严重而言，还将会超不上车进而产生风险。
比亚迪唐EV600D就极致处理这种难题。纯电动汽车不用涉及空气稀薄的难题，氧含量对驱动力特性没什么危害。6月中下旬赶到青海湖边，没体会火辣辣，多了多少潮湿凉气，工作温度只能6℃。因此溫度变成了对唐EV600D较大 的磨练。
超低温让充电电池的特异性大幅降低，这也是危害着续驶驱动力输出功率輸出的首要条件。但是好在唐EV600D有着温度控制系统软件，也是就水冷系统。加温冷冻液后对充电电池开展隔热保温，保证充电电池处在最好操作温度。
温度控制系统软件另一大优点取决于电池充电。电池温度过低，特异性也相对减少，大大的危害交通出行高效率。电池充电全过程中，温度控制系统软件连续检测电池温度，经常性加温冷冻液给充电电池隔热保温，提高电池充电高效率。
说到电池充电，此次青海湖环湖在旅途汽车充电桩合理布局速率并沒有想像中到来要快。许多小村庄和河边旅游景点都没有布局汽车充电桩，直流电快速充电更为屈指可数。一方面表明了青海湖附近的度假旅游配套设施依然落伍不可以符合要求，另一方面也表明了我们都是必须长续航力的电瓶车。
全部环湖在旅途，我们在原子城的爱国主义精神教育基地找到国网的快速充电。
这一快速充电站并沒有过多车子在电池充电，电池充电前估算应当有着非常好的电池充电输出功率。插进直流电快速充电扫二维码，立刻开展电池充电，电池充电输出功率一瞬间飙涨至56kW，从18%到填满情况必须一个钟头12分鐘。间距唐EV600D适用80kW变压快速充电也有许多容量，电池充电输出功率没法再再次往上升，也许是遭受电动车充电站合理布局的危害。一切正常状况下，唐EV600D用电量从30%快速充电至80%，只必须半小时。
假如确定电池充电了就锁车离去，回家情况下挺大水平会发觉压根没电池充电。电池充电期内，汽车充电桩会跳枪报常见故障，那样的状况发生了下不来三次，只能国网工作员来解决才获得改进。来看偏僻地区电池充电要盯住，不可以离开。但是一定是比较好的，水电费真划算，1.12元一度电，免收附加费和地下停车场，好划算。
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