从严格意义上来说，进入国内的各大品牌都有三六九等，本田和丰田虽然销量相近，并没有谁高谁低的等级之分，如果非要分出个老大，赢家只可能是本田。2019年本田全年销量超过155万台，虽然不及销量162万台的丰田，但是本田一直以稳求胜。赢了销量输了口碑，第一合资品牌不是大众，而是本田。
从2018年开始我国就出现了车市寒冬，到现在也没有结束，各家车企的日子都不好过，销量均受到极大的影响，本田和丰田在此时还能超额完成销量目标已经很不容易了。丰田是一家跑遍全球的车企，产品远销海外，价格稳如泰山。本田则是以发动机技术出名的，如果抛开传统意义上的评判标准，本田有一些大众和丰田不具备的优势。
丰田的优势在于以利润为本，它能洞察到一切不利的苗头，丰田的技术虽然老旧但却求稳，因此才能稳坐日系车销量第一的宝座。大众的优势是懂得审时度势，产品线特别吩咐。本田与大众比起来战略布局要更加激进一些，在细分化市场有更多的车型具备市场竞争力。本田一共有上百款车型，涵盖小型车，中型车以及顶级豪车，满足国人的需求非常简单。
在保值率方面本田更是坐稳了头把交椅，本田飞度和雅阁是当之无愧的保值率之王。毫无疑问本田已经成为了最成功的合资品牌，无论从品牌宣言，市场运营和经销商利润角度来看，本田都超过大众成为了口碑最好的品牌。与老大哥丰田相比，本田也更加善于运营市场，站稳脚跟。
本田新车的售价坚挺无比，终端降价幅度也比较低，保值率更是高得惊人。在这些优势方面，丰田和大众的一些小优势不值一提。此外在品牌渗透率方面来说本田摩托车享誉全球，在摩托车领域本田更容易拉拢人心，也能获得更高的市场占有率。
综合目前的市场表现，本田无论是在产品影响力，产品实力还是口碑方面都超过了丰田和大众。近年来本田一直在积极丰富产品线，通过推出新车型等方式维持热度，这也是本田能在激烈的国际汽车市场竞争中胜出的原因。虽然本田销量不敌大众，但依旧难以阻挡它成为最优秀的合资品牌。