【尊流汽车网 新汽车频道栏目】做为车界里的一股清流，法系车总喜爱用异想天开的设计构思，融合上家居好用的精准定位，变成个性化人员的优选。而第一代的雪铁龙C6，也是当初荷兰的自豪，不管在造型设计還是以内在上面颇有建树。前不久，网编去试架了车风雪铁龙C6和C5车系，掌握下“法味”到底怎样。
从2006年到2018，13年的時间，东风雪铁龙取得成功地为人们演译了一出“低龄化”的现代都市肥皂剧。雪铁龙C6车型，从一台中大中型豪华轿车，转变成了网编眼下的这台填满现代感的中大中型家用小汽车。唯一不会改变的，就是说这几辆车血夜中都流荡着的“法”味了。
做为雪铁龙当下主推的设计构思，“双层汉堡”式的进气格栅品牌形象让人刻骨铭心：它好像十多年前的小车前脸，在历经了LED、扁平化设计、半掩藏化等科技元素的“身心的洗礼”后，反倒以超前的与时期的脸孔出現在人们的视线里。坚信，走在路上见到那样的一辆现代感拔群的法系车，大量人脸部都是写着“Wow”的表情吧。
看一辆车的“气场”，侧边是尤为重要的一部分。车风雪铁龙C6车系在前驱车易“露马脚”的车体占比上，开展了很多的优化工作，比如将模块舱前侧尽可能加宽、改装大直徑的轮毂 薄胎，及其在组员舱的门边“做些手和脚”，令前后门的长短类似同样……等等。总而言之，车风雪铁龙C6车系的整体占比均匀、魁梧，能给人一种归属感。
归属感是给来到，但是先天性现实主义的美国人，又怎能让她们造出来的小车越来越低沉？从侧边四十五度看车风雪铁龙C6，不论是头灯，還是后尾灯，常有许多 开朗的原素出現：头灯组的内藏式LED日行灯、后尾灯组内的“猫眼电影”式的LED灯腔设计构思，无一不以车风雪铁龙C6的低龄化感观作出了奉献。
而外型上与雪铁龙C6车系较大 的承传，就是这一十分个性化、雅致的凹痕式后挡风玻璃的设计构思了。这类设计构思不但在艺术美学上功底颇丰，在应用性上，也不逞多让：汽车后备箱的上端张口能够 做得更大，填补了车风雪铁龙C6车系正下方张口距地过高的缺点。
除此之外，在外界配备上，美国人也是一点也是非分明。以网编试架的该辆官方网参考价为27.99万余元的最顶配版车风雪铁龙C6车系而言，前后左右单独全景天窗 245/45 R18的大脚 五幅铝合金型材花朵式轮毂所有给到，在同级別中无出其右。
而赶到法系车的强悍行业，车风雪铁龙C6的汽车底盘选用了前麦弗逊 后多连杆的悬架方式，而各零件的非传统合理布局也最该细细地科学研究。根据下面的试架感受看来，荷兰技术工程师的确在校准上竭尽了许多 的心力。另外，做为旗舰级车系，PSA知名的THP系列产品1.8T模块也获得配用，与之相互配合的则是那台结实经久耐用的爱信6AT变速器。
进到车里，网编对这套设计构思整齐、颜色空气的车内饰造成了兴趣爱好，就算很多人感觉它设计构思有点儿落伍：汽车方向盘、仪表台及其坐椅被大规模的深褐色Nappa皮革制品所包囊，在视野以内、所触之处基础常有皮革制品的手感，确实对奢华感的构建能加分。另外，法系车被大部分“电脑键盘车神”所抨击的奇葩设计，网编在车风雪铁龙C6上找来找去也没找出去。嗯，它是一辆设计理念十分正儿八经的法系车。
在內部配备层面，带导行/手机连接的8寸中控台大屏幕（物理学功能键获得较大 水平的保存） 12.3寸的全液晶仪表盘给人优良的初体验。而启动车子后，当那层次感上品的变速器换挡杆和减振恰如其分的仪表台按键，正随时随地等待着您的听候。全部的一切实际操作，全是那麼的随手，令人彻底出不来问题。
接下去，就到详细介绍这套网编能“坐一年”的坐椅了。网编基本上能毫无疑问，这套坐椅是同级別中乘座感受最出众的：按照人体工学设计构思的填充料降低了对全身肌肉的不适感，而那Nappa牛皮绵软的手感，让人体与之触碰的每一寸皮肤，都觉得愉快；前后左右4张坐椅相互具有的三挡自然通风、三档加温、三挡坐椅推拿、三种按摩方法、四项可调式的汽车头枕确实令网编心里喊出来“666”这三大个字。更不要说它还适用前座坐椅10向电动式调整、后排座坐椅椅背两向电动式可调式呢。
加工工艺独特的真缝合线、类似高端箱包皮具表层的开洞解决，再再加基本上“不惜工本”的不锈钢原素，车风雪铁龙C6的车箱彻底颠复了网编针对法系车不 擅于构建奢华感的具有印像。这就没有了？自然不仅。
车风雪铁龙C6的好用配备，也是丰富多彩到“骇人听闻”：四区中央空调、前后排均有的USB 点烟器插口，后排座还立即给加上了个220V标准接口；大空间的前后左右扶手箱、置物门边框让买车人完全可以“把全部商场拉回家了”；而前后左右窗均配置的三层隔音窗户 11个音响喇叭的原装Denon（新天龙八部3）音箱系统，令驾驶的感受提高许多 。
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