标致408 1.2T车型竞争力分析 中流砥柱-新车点评

　　【尊流汽车网 新汽车频道栏目】新一代标致408曾在2017年八月发售，那时发布的还只有1.8L和1.6T车系，老实巴交说假如在这个级別只想平淡如水混吃等死得话，这2款驱动力早已充足撑门面了，终究1.8L新手入门要比大部分敌人的1.6L要强大，而和宝马五系相互产品研发的1.6T驱动力上也是无需猜疑。

　　但是，紧凑车这一销售市场确实是太过度火爆，而408的理想也显著不只是混吃等死，因此漂亮此次颇有诚心的立即用来了PSA公司全新的1.2T柴油发动机，标致408变成第一款用上这台1.2T柴油发动机的国内车系。1.2T车系无论是驱动力還是价钱都处在1.8L和1.6T车系的正中央政府，但它是不是有整体实力变成408乃至是合资企业紧凑型轿车的砥柱中流，文中就带您一探究竟。

● 标致408 1.2T的驱动力到底在什么水准？

　　即然此车的较大闪光点是驱动力，人们就从驱动力刚开始看起好啦。全新升级的1.2THP三缸涡轮增压器柴油发动机较大功率为100kW(136PS)，最高值扭距230Nm。新一代408如今配用的1.8L柴油发动机至大功率102kW(139PS)，最高值扭距172Nm。毫无疑问1.2THP柴油发动机比1.8L略占上风。除此之外，在汽柴油合理性层面新的1.2THP也是比全新408如今配用的1.6T、1.8L2款柴油发动机要更为出色。

　　1.2THP柴油发动机选用了缸内直喷技术性与接连可变性气缸发动机正时系统软件，铝制材料对比一般生铁柴油发动机在品质上轻了三分之一，另外配置了STT发动机启停系统软件，在汽柴油合理性上主要表现会更突显，而生产厂家发布的一百公里综合性耗油量仅为5.2L。除此之外，1.2THP三缸发动机还根据对平衡轴与发动机曲轴中间的提升缓解了运行的振动和噪声，进一步提高三缸车型行车的舒适度。变速箱层面，依然配对的是6速手自一体变速箱。

● 标致408 1.2T市场价几何图形？

　　标致408 1.2T于2016年4月12日正式上市，临时仅有一款1.2T 全自动豪华型车系，其市场价为15.17万余元。在这个级別里，这一价钱算不上低，但这台1.2T柴油发动机早已全方位跨越速腾的230TSI（1.4TSI）的数据信息，它看准的也是敌人的中顶配车系，实际值不值得，后边配备上面细讲。

● 标致408 1.2T造型设计

　　标致408 1.2THP车系在外型层面开展了一些小修改，但仅限小关键点上，除开提升“E THP”标志以外，尾管槽的设计方案也改成了内藏式，与别的配备车系区别起来，辨别起來较为非常容易。但是，最重要的還是为车子出示的选配配备，在其中包含全LED大灯，空间感非常优异。

● 标致408 1.2T驾控主要表现

　　这台1.2T柴油发动机增压干预并沒有想像中的那麼快，换句话说它的干预过度温和，因而，它在低扭的暴发是有的，但并沒有主要参数看起来那麼可怕。实际上，1.2T车系的校准与408的1.6T很类似，灵巧的油门踏板在起步时也有点儿小窜征兆，但给人觉得与大家的1.4T還是一些不一样，关键缘故就是说这台过度传统的变速箱。

　　单方而言，平时安全驾驶大量规定平稳性是好事儿，变速箱不慌不忙的情况，对舒服和合理性有一定协助，但也造成 了在必须加快时并不可以迅速的领悟你的用意，尤其是在驱动力更强的1.2T车系上觉得受到限制更显著了，起步时的抖动感也很大一些，而调整到“S”健身运动档位，车子的加快情况也有明显改善。

　　此次人们也刻意关心了这台1.2T三缸发动机的运作情况，最先它的待速并不高，一切正常安全驾驶转速比会在1500转上下，调整到“S”运动模式后会维持在2000转，看起来与一台1.8L的四缸车型并没差别，只能不断给油时才会听见三缸车独有的响声，随身的弟兄说有点儿相近柴油机的响声浮夸了点，但的确能够显著觉得到它与四缸车型的不一样。

　　觉得408悬架的行程安排比雪铁龙C4L要短一些，因此，就算它的悬架依然较软、趋向舒服，也依然能够确保在甩尾时的可靠性，这并并不是难题，并且对比1.8L自吸车系，1.2THP车系能产生更强的安全驾驶体会，更强的驱动力会给你善于去安全驾驶它开快一些，自然，前提条件是必须将变速箱调整到“S”档位。