【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】哈弗H6被称作是独立SUV知名品牌中的好车，因为它的销售量弄死大家都感觉不大可能击败的敌人大众途观，而且较长一段时间领先这一级別销售量第一的部位。此外说它是好车的缘故，就是说没有一个车系能够 保证单H6一款车系就衍化出数款商品，例如红标版、蓝标版、COUPE版红标与蓝标版，而今日人们试架的长城哈佛M6也与哈弗H6拥有十分亲密无间的关联，听上来是否有点儿晕了，那下边人们立即一点而言说长城哈佛M6这个新款车型。
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和哈弗H6 COUPE一样，长城哈佛M6这一叫法并不是人们所了解的那般，与特性扯不上一切关联。但不一样的是，M的实际意义可能意味着着一个全新升级的车型，这一车型的关键目地是小于H车型，更重视性价比高。那麼，这就衍化出了此外一个巨大的分之，也许之后人们能看到M2、M5、M7、M8等价格对比H系列产品更平价的车系，随后再次头昏下来。
无需追本溯源，见到长城哈佛M6就能搞清楚它是一台H6的客观事实，可是设计方案的确选用了新的设计风格，这般作法的缘故就是说全新升级哈弗H6的上涨，发展价钱做到了11万，因此长城哈佛必须有一款车系再次牢固十万之内的销售市场，而这一车系非哈弗H6莫属，結果就是说在旧款H6的基本上衍化出了长城哈佛M6，市场价区段也依然维持在8.98万-10.98万的平价价钱内。
外型：全新设计方案在前脸长城哈佛M6选用了新的设计理念，它注重健身运动，尤其是在车前的解决上层次感更强，车前的总体设计方案看见更加年青。从侧边看长城哈佛M6的总体轮廊与H6基本一致，仅仅一部分设计方案有一定的调节，尤其是C柱后边不规律的转角造型设计一些骄纵。而在规格上长城哈佛M6比H6长短有所增加，但也干了修身养性的解决，总宽和高宽比有一定的减少，而轮距依然不会改变为2680mm。后尾与哈弗H6一样简洁，后尾灯還是选用了LED光源，对比车前還是维持了较为高的H6设计风格。
长城哈佛M6的车内饰与旧款哈弗H6的车内饰完全一致，也就是哈弗H6的蓝标版。而在加工工艺和用材上与旧款H6也是完全一致的，并沒有由于M比H级別低就有一定的缩水率。作用与配备上也也没有显著的转变，尺寸较大的多媒体系统显示器、智能汽车方向盘、无匙进入/起动、转向可视性及其下坡路輔助这种配备仍然出現在长城哈佛M6的身上。
乘座室内空间主要表现基础无转变，车体总体的稍微调节压根无关紧要，268b250m的轮距长短在室内空间主要表现上依然能够 考虑不一样个子群体的要求。
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