【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】上一代来自于泛亚设计方案的科鲁兹并比不上它的老一辈那么出色，至少销售市场上是那样，现如今雪弗兰全新升级的家族化设计语言早已刚开始普及化到主打产品的，中国也第一时间引入了这个朝向全世界的全新科鲁兹车系，而今日更合乎它健身运动品牌形象的两厢版也赶到了人们眼前。
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● 迅速掌握雪弗兰科鲁兹两厢1.4T
上一代的车系来自于泛亚的设计方案，因而并沒有发布过两厢版，而第一代车系则有掀背版车系。实际上目前市面上早已有许多三厢和两厢并存的车系，因而你也不难想象这款两厢版的科鲁兹会生成如何一个样子。
谢谢你们于“套娃”战略的取得成功，雪弗兰现阶段这一套全新升级的大家族设计方案必然要在主打产品普及化，漂亮是否，当然是仁者见仁，智者见智的观点，而且不容置疑，两厢版和三厢版在前脸的设计方案上是完全一致的。
对于配备层面，这台高配市场价为16.99万的双离合器领锋版与三厢版的高配车系也基础一样，前后左右雷达探测，自动大灯这些一应俱全，可是像ACC自动巡航及其车道保持等进阶的安全驾驶輔助系统软件沒有在全新升级的科鲁兹上出現。
侧边的线框更独特的便是室内设计师的基本功，除开要尽量维持原先三厢版的线框以外，也要侧边和尾端的线框充足顺畅当然。这一点上科鲁兹拥有姊妹车系威朗两厢的取得成功著作做为效仿，设计方案上是十分取得成功的。
实际上威朗的三厢版和两厢版的线框基础是彻底不一样的，但科鲁兹的三厢和两厢车型的侧边线框依然保存同一，而两厢版的科鲁兹，在车子顶部一直到C柱上的线框也承继了威朗两厢车系的雅致遗传基因。
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