【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】就在两月前，一贯传统的丰田汽车发布了卡罗拉1.2T车系，做为中国南方弟兄的雷凌当然不可以落伍，不仅发布了配用1.2T柴油发动机的D-4T车系，原来的1.6L车系也是立即被打入冷宫，那麼雷凌D-4T到底有什么可耐？除开驱动力也有如何的升級呢？今日人们就来一探究竟。
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●只在关键点区别
同卡罗拉一样，雷凌D-4T在外观设计上与该款并沒有大的修改，最显著的转变就是顶配车系上的LED日行灯，尾端也提升了“D-4T”的专享logo。
●车内饰更健身运动
但是以内饰里我们可以见到一些不一样的原素，D-4T的顶配车系装配线了具备肩膀支撑点的健身运动化坐椅，鲜红色缝合线与“LEVIN”刺绣图案装饰设计非常扎眼，仪表台一部分也是专享的黑白红颜色。
顶配车系上的8英尺多媒体视频已已不是以往那套年久的东西，它简单化了导航栏与“G-book”作用，提升了安卓机投射作用，并适用多点触摸，化学反应速率和互动感受相比老款多媒体视频好些上许多，像素也是显著提高。
●高效率靠谱的1.2T
这台1.2T柴油发动机先前人们已做了详尽分析，尽管驱动力主要参数好像不太出色，但其36.2%的热效堪称一绝，仅次主打产品1.3L、1.5L自吸发动机38%的热效。而且采用了一系列对策，合理提高柴油发动机的使用性能，减少积炭及其发动机烧机油等难题出現的几率，维护保养周期时间与自吸同样。
详尽技术性分析可点一下下列阅读文章：
《极致追求热效率 丰田1.2T发动机技术解析》
●标准配置车体平稳系统软件 智能化起停
该款仅在1.8L车系上才有的车体可靠性自动控制系统（VSC）、牵引力控制系统软件（TRC）与上坡起步起动輔助自动控制系统（HAC）这次总算全系列标准配置了，一样全系列标准配置的也有智能化省油起停系统软件（SMART STOP），在卡罗拉D-4T试架原文中我讲过，这套起停系统软件的平稳性和清静水平就是我用过的车内最好是的，雷凌D-4T当然都不列外。
文章内容标识：紧凑型轿车测评
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