【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】如果你意识到“一大家子”这四个字于你早已是逃避不上的实际，大约就搞清楚到成才几乎都不是你说了算挑选了。尽管以便礼拜天二天的承欢膝下而务必在工作日五天承受一台还没有给出展览厅就早已给你无趣到想犯困的车确实很划不来，乃至称之为很惨无人道，但针对全世界占大部分的承受不起奥迪RS6这类超级奶爸车的家中而言，总要有一个人放弃一下是否？而在今天，我有幸地对你说，这类放弃将已不必需，由于在东风标致4008上边，你可以在成才和骄纵中间寻找属于你的均衡。
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● 与国际版全新升级3008同宗
这边厢，国外的全新升级一代3008在2020年第三季度初才宣布公布，而到第四季度东风标致的4008就早已与大伙儿碰面了，所以我实际上并不赞成4008是“3008L”那样的叫法，终究从周期时间而言，他们更好像当期开发设计的2款商品。
而实际上，针对顾客来讲也没必要去担心这一个难题，终究要是销售市场上仍有市场竞争，性价比高这东西几乎都不太会被生产厂家界定的车系精准定位所上下。而我们可以单纯性地以商品角度观察4008：有EMP2服务平台最低，有THP驱动力列阵适用，现阶段所说的19万起市场价未来也会由于1.2THP车系的导进而有一定的下降，说真话，就算跟该款3008去比，考虑到上各层面的提高得话也是有竞争能力的。
自然，4008与国际版3008的亲属关系终究存有，因此无论是那撞击力十足的外型還是漂亮第二代i-Cockpit车内饰，两者都能够 说成基本上彻底共享资源设计方案的。它俩的较大 差别取决于4008在轮距上应比国际版3008有117mm的提高，做到了2730mm，致力于出示更好用的室内空间。但在说这一点的情况下，请大伙儿時刻还记得EMP2服务平台的轮距原本便是可调式的，并且最大达到290b250m。
想对4008的外型/车内饰设计方案、室内空间主要表现等有更深入了解的阅读者能够 点一下正下方照片进到人们先前的实拍视频文章内容：
● 丰富多彩的配备
丰富多彩水平乃至做到豪华车品牌水准的配备是4008的另一较大 产品卖点。最先在最重要的安全性配备层面，在其中正前方撞击预警信息 积极紧急停车非常好了解，值得一提的是它的功效速率范畴范围广并且还能分辨终止的机动车辆及其非机动车道和非机动车；而积极盲点检测不仅能在盲点有撞击风险性的情况下警报，假如司机这时发生变化道的姿势它乃至能根据在汽车方向盘释放反方向扭矩了防止风险产生；而司机专注力警告輔助则能够 从持续安全驾驶時间和车子行车运动轨迹2个层面去分辨司机当今精神实质集中化情况，并在适度的情况下做出歇息提示。
而在行车輔助层面，应用頻率最大的最先肯定是自动巡航，30-180km/h的应用领域可以说包含了在中国基本上全部实时路况，带跟停作用和速度限制响应式作用，在再加车道保持作用，则代表车子基本上早已做到了全自动安全驾驶的水平，适度的情景下能够 大大的节约司机的活力。甚至有，带智能化远光调整的全自动LED大灯，大部分早已把行车中的实际操作量降至了最少。
最终是应用便捷性，你想要的360°视頻泊车辅助乃至是自动泊车（平行面 竖直）、汽车后备箱步伐磁感应打开等、无匙进入无匙起动这些都能够在4008上寻找，也有车里香熏 空气过滤系统软件、Focal高保真音响也有带Mirrorlink和Carplay等作用的车载多媒体，让安全驾驶和乘座的全过程都越来越开心。
● 一定的全地貌工作能力
尽管4008全系列没有s四驱系统，但它所配用的Grip Control多实时路况融入系统软件及其相对性充足的距地空隙，還是能让它有着一定的全地貌工作能力的，非常是根据性层面。
在试架阶段的场所阶段里，漂亮层面分配了侧坡、土包路、泥泞不堪、沙土地、斜坡乃至是外出的场景我们一起一一感受，虽然这种场景都并沒有设定得十分极端化，但4008的主要表现還是令人消除了对它沒有四驱的顾忌。
充分考虑4008仅仅一款大城市SUV，可以说除非是是自找麻烦，不然也应当会非常少会碰到无法解困的情况。自然，你应说它与其它带四驱的大城市SUV在越野车工作能力上是不是也有差别得话，客观性的回答肯定是“有”，但我认为，差别自身是小到能够 接纳的水平的。
文章内容标识：SUV测评
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