【尊流汽车网 测评频道栏目】在K系列产品发大财绚丽多彩的近些年，福瑞迪早已逐渐从一线退居二线，不足新潮的设计方案让福瑞迪没办法与它的弟兄们一概而论，但是这一状况早已获得有所改善。起亚汽车的室内设计师们在五年以后有心让这个车系在次返回大家的视野中，而且将它再次点缀的一点也不“OUT”。
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人们早已对最新款福瑞迪开展了试架，想掌握设计方案、配备层面的信息内容，阅读推荐下边的试架文章内容、而假如您正瞻前顾后不清楚该够那一款车系，强烈推荐您阅读文章人们的全系列导购员文章内容：
● 三个难题带您掌握2014款福瑞迪
难题一：新福瑞迪会危害K3吗?
我觉得考虑到过福瑞迪的人应当也注意过K3吧?二者在价钱上存有并集，但是从外观设计方案和标价看来，俩者将朝向不另外消費群体，从福瑞迪的精准定位看来总攻的将是较为实干的顾客，而K3的潜在客户则大量偏重了年青的消費群体。
先前福瑞迪的设计方案一直给人很传统的觉得，与K3的时尚潮流呈显著比照，可是2014款福瑞迪历经调节以后，取得成功的脱来到旧貌。新汽车在外观上具有了LED日间行车灯、虎啸式前格珊等与K3同样的流行元素。
从车体的侧边看，能够发觉福瑞迪的线框要更为粗犷，而K3的车体则以更为顺畅的线框主导，看起来更为年青一些。
新福瑞迪增加的镜面玻璃轮圈与K3的轮圈对比，在设计方案上還是稍显传统，尽管早已更改了设计理念，可是福瑞迪還是要比K3看起来完善一些，并且依据价钱看来，福瑞迪的标价要比K3总体减少了一万元上下，福瑞迪在性价比高更具备优点，而K3则是在外观上更为引人注意，二者各自看准了不一样的目标消费群体。
除此之外，在从竞争对手车系看来，K3的的关键竞争对手可能是雪铁龙C4L和标致408这类的A 车系，而福瑞迪的敌人将锁住在标致308、太阳中间。
难题二：2014款的转变
2014款福瑞迪的转变還是非常显著的，不但外型看起来更为年青了，就连配备也到了一个新高度，但是缺憾的是本次检测的车系并不是配备最大的1.6L AT Premium Special车系，在配备上不足全方位。只有依据配备表的数据信息来为您介绍一下新福瑞迪有什么全新升级配备了。
此次换代后2014款的福瑞迪在配备上可以说“一应俱全”，不但提升了LED的日行灯、拨片换挡，另外集成化在倒车镜上倒车后视系统软件也十分突显现代感。
难题三：2014款福瑞迪也有这些不够?
自然2014款福瑞迪也一样交给我了一些不完美的缺憾，在其中较大缺憾就需要数4AT变速器了，这款变速器尽管早已被车风悦达起亚应用的非常娴熟，可是挡十位数过少所造成 的耗油量与驱动力没法兼具却自始至终没能获得处理。在新福瑞迪的安全驾驶全过程中，车速高过120km/h以后转速比持续上升，再加胎噪和早已比较严重危害来到车里的舒适度和汽柴油合理性。
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