【尊流汽车网 测评频道栏目】俗话说得好“撑死了大胆的、饿死了胆怯的”，在我了解这话的含意便是“假如连试着都害怕就连机遇也没有”。在涡轮增压器蓬勃发展的状况下，K5那麼激进派的外观显而易见必须更为强悍的驱动力来配对，总算起亚汽车在2014年底公布K5进入了“T ”时期。
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在中级车的销售市场中，配置了2.0T驱动力的车系不在少数。先前K5虽有着激进派的外观，可是驱动力上总给人一种“力不从心”的觉得，这一抨击究竟能否获得除根?家燕是不是能够变为皮卡?依靠车风悦达起亚竞·享T速跑道试驾活动的机遇，一探究竟。
● 4个难题帮你迅速掌握车风悦达起亚K5 2.0T车系
Q1.K5 2.0T更合适哪些人考虑到?
什么样的人会买K5 2.0T?我觉得最先是对外开放型有高规定的人，K5的设计方案众所周知，历经约翰·希瑞尔之手的著作，比如奥迪TT、大众EOS等都遭受了“外貌协会”vip会员们的亲睐。次之是驱动力和家庭装兼具，做为一款中级车，K5大量的情况下要当做了家中的代步工具，因而室内空间和舒适度也变成了必备条件，K5的车体规格为484mm*1830mm*146b250m、轮距为279毫米。一样配置了6汽车安全气囊、胎压监测装置、无匙进入/起动系统软件、全景天窗车、巡航定速、倒车后视显示信息、主副驾坐椅电动式调整、前后排座椅加热、前座座椅通风及其多媒体视频这些配备，并且价钱极具竞争能力，因而我觉得K5 2.0T更合适注重成本费另外又期待选购一款时尚运动中级车的潜在性群体。
Q2.K5 2.0T的立即竞争者到底是谁?
同归属于时尚运动中级车的别克君威GS和福特蒙迪欧理应被视作K5 2.0T的立即敌人，她们都选用了2.0T柴油发动机与6手自一体变速箱的驱动力组成。但是K5的柴油发动机要比新蒙迪欧的哪款2.0T柴油发动机高于了2mW，可是对比君威GS低了7kW。但是K5的车体要重量轻一些，总重量为1597kg要比君威GS和新蒙迪欧各自轻了63kg和62kg。
Q3.K5 2.0T车系外型有什么转变?
2013款K5发售较大的话题取决于2.0T柴油发动机的添加，但是对比起驱动力上的创新。在外观层面新K5的升級就看起来沒有那麼奋不顾身了，在原来早已做好的基本之中略微的整修一下，随后再次拿出来出售。居然分毫沒有要我觉得到视觉的审美疲劳，迫不得已夸赞基本打得好。实际上2014款K5在外型上的转变绝大多数都集中化在了前、后包围盒大灯上。2.0T车系在车门翼子板和尾端添加了独有标示。
虎啸式前前脸是约翰·希瑞尔高手为起亚汽车创建起的代表性设计方案，基本上在每一辆起亚汽车上边都能够看到。2014款K5 2.0T车系都不列外，只不过是在前包围着上进行了关键点调节。将原来围绕前雾灯的下前脸改的总面积改变小也与前雾灯分离出来。而且将日行灯迁移来到前面灯灯组里，看起来更为合乎时下的流行设计方案。
后尾的轮廊一样沒有大转变，但是后尾灯和包围着有一定的调节，后尾灯造型设计没有像之前那般有棱有角，而更为圆融。然后包围着的反光贴条被移位，后汽车倒车雷达摄像头更为接近路面，更有利于探测侧后方的阻碍。
2014款K5配置了16寸、17寸和18寸的四种轮圈款式，而高配的2.0T车系装配线的是18寸双幅镜面玻璃轮圈，车胎选用了225/45 R18规格型号锦湖轮胎。
Q4.车内饰中什么地方最吸引住我?
车内饰的更改关键集中化在汽车方向盘上，厚底的健身运动方向盘是2.0T车系的特有配备而且集成化了拨片换挡，而双全景天窗的设计方案也是平级中较为少见的。
此仪表台有向司机席歪斜了9.6度，环绕着式设计方案一般在健身运动车系上应用较多。可以更为便捷驾驶员针对仪表台上的机器设备进行实际操作。
2014款K5的2款2.0T车系标准配置双全景天窗，前座全景天窗可打开，此作用一样应用于雅尊。在平级其他车系并少见。
不得不承认，2.0T款车系在外型和车内饰上的调节一些过度传统了，但是从内到外的设计方案看来，起亚汽车的室内设计师们有心将K5打导致一款健身运动味十足的车系，最少一眼看起来要具有震撼力。那麼如今外观充足健身运动了，驱动力是不是合格呢？人们将在下一页中为您详细介绍新配用的2.0T柴油发动机主要表现到底怎样。
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