【尊流汽车网 测评频道栏目】目前新能源车行业里，通电式混合动力车既能够在一定里程数内完成零耗油量，又可防止长途旅行因没电而中途抛下锚的难堪，不可多得完成节能降耗的理想化挑选。这“通电”之风也刮向了自有品牌，前不久发售的通电式油电混合比亚迪秦，凭着贴心的破百备受关注。而今日我们要详细介绍的则是独立通电式混合动力车的另一主人公——荣威550 Plug-in。
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荣威550 Plug-in是上汽集团继荣威750混动版、E50纯电动汽车后的第三款新能源车，在去年年底的广州国际车展发售，市场价为24.88万（豪华型）和25.98万（专业版），再加新能源车补贴，价钱会下降六万上下，此次试架的为荣威550 Plug-in专业版。
文章内容刚开始前，還是先为大伙儿提前准备好多个比较关心的难题开展解释，协助大伙儿迅速掌握荣威550 Plug-in混动版。
因为混动版是根据专业版打造出而成，车体规格、外型车内饰的设计方案基础都一样，仅仅在一些关键点层面有一定的差别。外型层面，车尾端多了“Hybrid”标志，左边多了电池充电插孔；车内饰层面关键差别在车内仪表盘的设计方案及其换档杆部位的性能模式选择项。
简易而言，如果你的停车位有电源插头大部分就能考虑荣威550 Plug-in的电池充电规定。它跟车配置了携带式的电池充电设备，只需家庭装开关电源的三角电源插座就可以开展电池充电，充电电池填满试架大约必须六个钟头。除此之外还能够根据汽车充电桩开展电池充电，但是局限性很大。
混合动力车因为要布局动力锂电池，汽车后备箱室内空间通常会遭受危害。但是荣威550 Plug-in的动力锂电池被布局在备用胎槽地区，腐蚀的室内空间算不上大，仍然有着比较充足的的应用室内空间（395升），即便长途旅行也无须担忧。
现阶段针对通电式混合动力车型，荣威550 Plug-in還是能够享有国家能源部补助3.三万元的，再加地区的一些补助（如上海市三万元），那麼具体买车价钱就可以立即降低六万元上下，性价比高获得提高。质保期层面，全车是三年或十万千米，充电电池则是五年或十万千米。此外，许多人担忧荣威550 Plug-in中后期维护保养难题，生产厂家层面表达，在三年/十万千米内，车子一切正常应用情况下，荣威500Plug-in与传统式车系的维护保养成本费基本一致，仅是提升了2个构件的维护保养：1）电驱变速箱冷冻液；2）髙压锂电池组冷冻液。
因为混动版是根据专业版打造出而成，车体规格、外型车内饰基础都一样，这篇文章内容就已不做详解，很感兴趣的网民能够根据正下方连接进到掌握，下一页关键介绍一下混动版与专业版不一样的地区。
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