德系和日系究竟哪个更强？这应该是汽车市场上永远没有答案的一个问题。德系的高端品质毋庸置疑，日系的良心性价都能看到，所以这个问题我们也可以理解为：性价比和品质，你要怎么选？先不忙着出答案，先来看看市场给出的数据吧。风起云涌的B级车市上，大众威名逐渐暗淡，被雅阁和凯美瑞后来居上，尤其是雅阁，凭借着先人一步的降价策略，更是一骑绝尘，虽然大众迈腾急忙推出了中期改款车型，但还是被丰田强势扔出来的“王炸”，送了它一波春天。丰田再扔“王炸”！一箱油1100km，尺寸碾压凯美瑞，才20.88万起！
丰田亚洲龙，作为丰田为皇冠精心打造的继任者，在还没上市的时候，就吸引了不少人的目光。C级车市的渐行渐远，让丰田彻底明白了，皇冠之流已然够不得那个档次，所以，在凯美瑞和雷克萨斯之间，丰田又找了一个空隙，插入了一款亚洲龙。B级正满，C级未到，成型的错位竞争，不失为丰田的又一步好棋。
事实上，亚洲龙的确没有辜负丰田的期望，刚上市时候的2132台，次月的6241台，已经稳压号称“最美大众”的大众CC，直追别克君越而去了。4975mm*1850mm*1450mm的车体规格尺寸设计，再加上2870mm的超长轴距尺寸设计，空间来看，这款车绝对已经不是B级车的水准。尺寸碾压凯美瑞的同时，在外观上，亚洲龙也设计出了新意。
三眼式LED大灯组+横盾式前脸+机械尾翼的布局，辅以造型别致的流线走向，勾勒出来的车体框架，让它具备了一种轿跑车型的韵味，比凯美瑞显得更加低趴稳定。再者就是内部空间的降噪处理，不仅安置了隔音玻璃以及厚重的车门，同时，整体还对亚洲龙底盘进行了降噪和滤震的调教。此外，亚洲龙的车体构造相当刚性，即便遭遇突发情况，车身也不会被挤压，同时加入10气囊的安全设计，在安全实用性上，得到了最大的提升。
动力上配置了2.5L引擎，分高低两个功率版本，输出功率高达209马力和178马力，分别配以8AT和E-CVT的变速传动系统，其中混动版本的油耗表现更是低至4.3L。还符合国六标准，热效率高达41%，一箱油轻松跑出1100km的续航，在稳定性上，比雅阁和凯美瑞可是要强出不少了。
20.88万的起售价不高不低，但如果丰田愿意在价格上做出一些妥协的话，那B级车“销冠”之位，雅阁绝对坐不安稳，大家认为呢？丰田再扔“王炸”！一箱油1100km，尺寸碾压凯美瑞，才20.88万起！本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！