【尊流汽车网 导购员频道栏目】开一辆哪些的车在现如今这一时期,依然会变成让大部分人刮目相看的一个规范,因此在资产并并不是很充足的状况下,购买二手车是当下很受欢迎的挑选。假定给你十五万元,选购新汽车得话,只有购到A 级或B级车的新手入门,可是在这个价格购买二手车得话,彻底能够选购到中小型或中大中型的豪华轿车,外出的气质当然是不一样的。
可是毫无疑问的是,有那么一群人——她们要想用最划算的价钱获得较大的“利”,并且挑选的還是车子耗损较大的超级跑车,却不知道通常結果便是“划算没好商品”,“内置漂亮美女进入车内”的作用没能完成,反而赔了夫人又折兵,中后期的维修费挖空了家产。超级跑车尽管酷帅,可是二手车的挑选更需慎重,十万级的二手跑车并不是你要掌控就能掌控的,要想靠它获得美人归,还比不上多看一下电视连续剧学习男主角的身型手法呢。
第二代奔驰SLK敞篷车小跑步不一定如所感的那麼风景见到SLK的人,没办法不被它的外型所吸引住。奔驰SLK沿袭超级跑车SLR的遗传基因,有着极致的车体线框,纤长的柴油发动机罩、后倾力度更大的风挡玻璃、言简意赅的尾端设计方案及其22秒就可以进行电动式伸缩的硬顶敞篷。肯定不能忽视的便是SLK的“超级变身”宝物——顶篷,顶棚为三段式,在操纵时按照电源开关,双门轿跑车就摇身一变变成了一款酷劲十足敞篷车。短短的奇妙的超级变身全过程主要表现为可折叠硬篷开启、收拢、C柱折返、后车窗玻璃转动消退,电子器件液压机可折叠硬篷雅致地为后挪动,随后消退在车子的后侧,全部这种构件可以紧凑型地藏进后侧的行李舱中,进而节约了室内空间并扩大了储备厢容积。
内装层面,因为奔驰SLK的车系都较老,因此四处都基本上弥漫着硬邦邦年久感,中控台区上带一堆看起来一颗颗的按键,可是习惯性后,非常容易就能寻找要想的作用,不软的坐椅包复性还算优良。跟如今的许多新款车对比,无论是材料、中控屏、现代感这些层面SLK都相对性落伍。
但也不得不承认针对奔驰SLK的调侃也许多 ,买车人那样说:
1、减震硬;
2、低速档时汽车方向盘过重、不足灵便,比不上宝马五系;
3、变速器换档也不足快;
4、价钱太高配备略低。
那究竟用哪些的价钱就可以购到一辆奔驰SLK呢?今日大家就来带大伙儿股票抄底!
官方网参考价:58.80 - 89.80万(已停销)
二手价钱:
奔驰SLK二手车调查归纳 | |||||||||
实例 | 车型名字 | 驱动力水准 | 标价 | 年代 | 公里数 | 外界品相 | 內部品相 | ||
1 | 2004款 奔驰SLK 200K | 1.8T 184PS | 6.98万余元 | 2006年 | 11万多公里 | 5成全新 | 4成全新 | ||
2 | 2006款 奔驰SLK 280 | 3.0L 231PS | 9.八万元 | 2006年 | 11万多公里 | 5成全新 | 5成全新 | ||
3 | 2006款 奔驰SLK 280 | 3.0L 231PS | 9.88万余元 | 2008年 | 八万千米 | 5.5成全新 | 6成全新 | ||
4 | 2008款 奔驰SLK 200k PASSION | 1.8T 184PS | 10.58万余元 | 2008年 | 8.19万多公里 | 6成全新 | 6成全新 | ||
5 | 2010款 奔驰SLK 200K | 1.8T 184PS | 11.98万余元 | 2012年 | 8.五万千米 | 7成全新< span style="font-size: 12px"> | 6.5成全新 | ||
6 | 2010款 奔驰SLK 200K | 1.8T 184PS | 15.48万余元 | 2012年 | 4.29万多公里 | 7成全新 | 7成全新 | ||
7 | 2011款 奔驰SLK 200 奢华时尚运动 | 1.8T 184PS | 14.58万余元 | 2013年 | 4万千米 | 7成全新 | 7.5成全新 | ||
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从所述的报表和各种二手车网站的截屏,我们可以看得出,现阶段二手车市场上的奔驰SLK一手货源许多 ,可是车系款型较老,就算是行车里程数不太高的车子也免不了出現脆化状况,并且这款车汽车保值率都不高。因而,要想买奔驰SLK的小伙伴们一定要保证充分准备了,买回来免不了出現五花八门的小问题,也是非常容易隐藏维修的品质危機。
最先,三年上下的二手车会更好一些。由于如今中国的车子大部分质保期都会三年或是十万千米以内,因此这一年代的车更强讨价还价,终究立刻就需要离去质保期了。并且,针对许多盆友而言这类年代的车也十分想要去买,终究都相互了解,一直在汽车4S店做维护保养,很容易检查记录,因此这类环节的车网编十分强烈推荐。
那麼,像奔驰SLK这类年代广泛都较为久的二手车会非常容易出現什么情况呢?
1、车体遮盖件的脆化,包含漆面、窗户密封条这些,一辆看起来风韵熟女的奔驰SLK也难抵时光这把一把杀猪刀,细看之下,漆面面也有许多 的缺陷。车漆的光滑度、平面度都是有消弱,这也是为什么一辆老车与一辆新汽车,停在一块儿,大伙儿一眼就可以看出去的较大缘故。何况那么多年的车也难以保住不容易出現碰擦,很普遍的便是喷涂印痕、漆雾。
2、车胎脆化,车胎会发硬,延展性越差,和路面触碰的噪声当然会增大。车胎就算闲置不用也会脆化,橡胶产品都是有这一特性,轮胎花纹就算没有磨损到極限,使用时间超出五年,也将会会出現脆化病症,一般车胎脆化,表层上面出現很多细微的裂痕。
3、柴油发动机脆化,你能听见数不尽的响声,驱动力刚开始衰落,耗油量刚开始升高。发动机烧机油、漏油乃至渗油的常见故障也刚开始不断出現。并且德国车尽管遭受许多 人的拥戴,可是也是有一些不太好的印像,那便是发动机烧机油。难题就出在模块的密封垫上,德国车模块大多数都更为偏重特性趋向,这就规定模块在涡轮增压器或是缸内直喷等工作状况下工作中,高溫也轻轻松松。可是模块或许吃得消,这种硫化橡胶制密封圈可吃不消。时间长了,遇热脆化,当然就“发动机烧机油”了,因此尽可能不必买超出八年之上的二手德国车。
4、车内饰脆化,汽车真皮座椅开裂、内木饰面板变宽躁、汽车方向盘和换档杆损坏,这种状况给你不可以感受到一进入车内的满足感。
总的来说,假如你买来一辆十万元下列的奔驰SLK,14年的历程的年代,由此可见你能碰到什么情况了。开了那样一个汽车性能的车,你确定身边的漂亮小姐姐不容易由于陈旧的车内饰、噪杂的响声而大跌眼镜吗。并且,要了解像奔驰SLK那样已停销或是按年款很年久的车系,尽管选购价钱上面相对性划算许多,可是在未来的应用成本费上花销会挺大,维护保养时的零配件也会是一个难题,价钱高,总数还少。