新年立个小目标 为这些豪华SUV奋斗一年-新车试驾

　　【尊流汽车网 导购员频道栏目】假如你要变成首付款，那么就先让自身挣一个亿好啦。假如你沒有那么大的欲望，只为根据勤奋让自身过得一年比一年好得话，那么你何不在新春之时，给自己定好一个豪华车个人目标。今年的来临代表八零后群体的工作与家中更为平稳，而九零后也将要迈进三十而立，进到人生道路的迅速发展期。针对八零后来讲，高质量高品质的豪华轿车会是第二辆车的优选，而针对九零后来讲，也来到证实自身整体实力的情况下了。何况现如今豪华车品牌有很多车系价钱持续下挫，用一年的拼搏来圆了自身豪华车梦，它是十分实干的个人目标。

　　近些年很多豪华车品牌陆续发布了三十万上下的SUV车系，主推年青和高品质，针对现代都市中国白领来讲，豪华轿车是人生道路升阶不可或缺的物品，而“第二辆车”的销售市场需要量提升，立即为这一行业引入了新的魅力。假如你要提高生活质量，假如你要证实自身的整体实力，何不考虑一下强烈推荐的这几种奢华SUV，他们算是上是价廉物美。

　　坚信当凯迪拉克汽车XT4发售的情况下，很多人還是以犹豫或是避而远之的心态来看待它。尽管价钱在全透明，可是凯迪拉克汽车的大品牌形象還是免不了令人去估量一下自身的钱夹，除此之外以前的SRX、XT5是众所周知的“油老虎”，给人一种买起开不起的印像。XT4立誓要更改老前辈留有的原有印像，不但在价钱上摆出了诚心，耗油量主要表现也称得上令人震惊。看得出来凯迪拉克汽车玩得技术性和性价比高也是高手。

　　在限定排污的工作压力下，每家都会柴油发动机左右着时间，可变压缩比、可变性汽缸、高热效的柴油发动机五花八门，在其中凯迪拉克汽车XT4就配用了第八代Ecotec 2.0T柴油发动机，在其中较大闪光点是选用Tripower可变性气缸管理方法技术性。这一技术性完成了柴油发动机的三种工作方式：四缸高性能模式；四缸经济体制；两缸超经济体制。不一样方式与汽车转速和油门踏板油管压力有关，油门踏板油管压力大或是转速比高过2500rpm时选用四缸高性能模式，而轻给油定速巡航或收油门收油时变成两缸方式。具体安全驾驶中驱动力的衔接性并不会受柴油发动机运行模式转变的危害。

　　新柴油发动机保存了凯迪拉克汽车一贯的强驱动力感受，油门踏板的校准依然灵巧，事后的驱动力贮备依然雄浑。除此之外最重要的是耗油量的降低，评测新柴油发动机油耗为7.8L，与先前动则一百公里十几升的耗油量产生迥然不同，也是不可多得的表显耗油量高过具体耗油量的车系，来看凯迪拉克汽车对自身的发展还不够信心。

　　家族化的外型套入在XT4的身上并看不出生硬，尽管车体并不大，但HOLD住那么有气魄的外型造型设计，XT4主要表现得并不凑合。“巨盾”造型设计的格珊加上矩阵不锈钢装饰设计，依然比不上眼泪LED大灯引人注意。尽管身型并不大，可是XT4依然给人稳重空气的现代美式豪华轿车的视觉效果层次感，冷峻的线框依然看起来铿锵有力，喜爱凯迪拉克汽车造型设计的顾客，一定会对XT4留出刻骨铭心的印像。

　　XT4的车内饰依然是现代美式的设计风格，用材扎扎实实、重视包囊感的另外拥有 丰富多彩的层级，与欧式古典传统式的设计风格差别显著。关键点的用材和质量并沒有由于是新手入门车系就付之一笑，可苛刻的地区很少。除此之外多媒体视频十分好用，包括了常见的车机互联作用，安吉星当然也免不了。

　　室内空间的应用性都不差。后排座乘座182CM的高个子男生，脚部室内空间也是有充足剩下。除此之外XT4的储备厢弘扬了SUV一贯的优点，后排座坐椅放正后扩展出的置物室内空间十分丰厚。

　　XT4的身上的这套AWD四驱系统授予了它高些的可玩度。舒服方式下车子选用彻底的前轮驱动，可是当手动式打开AWD四驱方式后，系统软件就将扭距有效分派到前后左右轴。尽管并不是专业越野车SUV，玩不上岩层、外出这类的超难新项目，可是玩下泥土走一走沙還是很有快乐的。值得一提的是XT4新手入门的四驱版车系算上特惠也不上三十万元，价钱上很有诱惑力。

　　车系评价：高端的造型设计，奢华的车内饰，充足的应用性，及其有着能够撒点野的整体实力，XT4用具体主要表现证实了自身是八零后和九零后钟意的目标。新汽车在保存了凯迪拉克汽车传统式豪牌的品位后，对一般顾客关心的耗油量等具体层面做出了改善，可谓是把握住了困扰。针对那样一款商品，凯迪拉克汽车呈到了浓浓的诚心，而用不上三十万元的价钱就能将其买回家了，针对有梦想有总体目标的你来说确实不动心吗？