【尊流汽车网 导购员频道栏目】2019年能够说成新能源车的暴发年，各种各样纯电动车新品牌汽车都集中化暴发，先无论一众新力量核动力汽车是不是最终可以取得成功，可是将来是新能源技术的天地是毫无疑问的，仅仅现阶段遭受电池充电時间的危害，要想尽情的安全驾驶是多少也有必须提升的地区。
因此今日我们要强烈推荐的仍然是归属于泛新能源技术范围的车系，都应用了油电混合系统软件，都不用电池充电，也可以拥有很低的耗油量，较长的续航力，很平稳的安全驾驶体会。
全新凯美瑞·混动官方网参考价：23.98-27.98万根据丰田汽车TNGA构架打造出的全新凯美瑞在5月份销售量又创出了新纪录，超出了1.五万台，在其中混动的油电混合版本号也创出了新纪录，五月，凯美瑞双擎油电混合销售量2063台，月销初次提升2000台。整体实力的主要表现十分非常好。全新凯美瑞从外型及其车内饰上就与上一代车系拥有全局性的变化，它显著越来越更年青，更有魅力了，而混动油电混合版本号也由于车标底深蓝色也看起来极其非常。
全新凯美瑞并沒有有意地延长，但归功于全新升级的TNGA构架，282毫米的轮距還是拥有非常好的室内空间主要表现，重心点的减少促使车体高宽比仅有145毫米，从外观设计上看，全新凯美瑞拥有更健身运动的姿势。
素来高度重视应用性的丰田汽车，用心学起设计方案来连自身都怕，胆大的S型用在仪表台上，不仅产生了与众不同的视觉冲击，有效的系统分区让司机实际操作一样随手。
积极安全性是时下顾客愈来愈高度重视的配备，在全新凯美瑞上，主动刹车、自动巡航及其行车道偏移警示等积极安全性配备的装货率還是很高的，2.0G豪华型、2.5L全系列、运动版全系列、混动版全系列均有配置，包含腿部气襄以内的整车10气襄为全系列标准配置，可以说在安全性配备层面，全新凯美瑞還是下足了时间。
对比无缘无故就延长的平级敌人，全新凯美瑞的室内空间主要表现事实上优点并算不上大，但说实话说那样的主要表现彻底能考虑平时应用了吧。再加优良的人体工程学，乘座舒适感是令人十分令人满意的。
丰田凯美瑞·混动配用了2.5L自吸柴油发动机 电机的组成，综合性输出功率做到218大马力，总体热效达到41%（批量生产车里最大），与之配对的是一台E-CVT变速器。
三天行车了近700km，实时路况包括了拥挤的市政道路、高速路、新路，而凯美瑞双擎的综合性耗油量在一百公里5.5L上下。
“混动”的自信能悄然无声地进出住宅小区，又能使你在高速路上得心应手。但丰田汽车决不能授予丰田凯美瑞狂躁的遗传基因，因而，它依然是一台填满感染力的丰田车，线形的驱动力輸出可操控性十分高。对于“混动”那电机与燃气轮机的协作情况，除开燃气轮机干预时候使你在听觉系统层面有一定的认知外，你真能够忽视它了。驱动力收购一样对比以往有显著发展，收油时更光滑，就算是“S”挡情况下也已不也有生硬感。
车系评价：针对全新升级凯美瑞双擎，舒服的乘座体会，扎扎实实颇具延展性的汽车底盘，灵巧有意见反馈的操纵，也有那纯车用汽油车系无可比拟的超油耗低及其全方位的积极安全防范作用，这一代丰田凯美瑞在TNGA构架下更改的十分完全，很令人意外惊喜，非常值得大伙儿前去感受体会一番。车型中为市场价为23.98万余元的2.5HG豪华型尽管不如专业版配备全方位，但其配备水准也充足丰富多彩和好用，总体选购性价比高很高。