【尊流汽车网 导购员频道栏目】当丰田凯美瑞都从年青大爷变为俊美小伙子以后，年青时尚潮流个性化便是将来各知名品牌车系的一个关键的修饰词，终究应对的买车人年纪越来越年轻，不独树一帜不打多元化突显个性化，都没办法得到大伙儿的亲睐，赚得吸睛率。
而丰田汽车选用TNGA全新升级构架以后，能够说成颠复了大伙儿对丰田汽车在设计方案上的了解，非常的上星期发售的SUV新款车型C-HR就十分的吸引住大伙儿目光。但是专业对于低龄化而设计方案的SUV的大门并并不是C-HR开启的，像Jeep的自由侠、马自达汽车的轿跑车SUV CX-4、及其近期十分火的领克01，每一台车都拥有自身的与众不同主要表现，拥有自身与众不同的造型设计，并且在特性各层面的主要表现也不差，整体实力卓然，很非常值得大伙儿关心。
丰田汽车C-HR/奕泽官方网参考价：14.48-17.98万针对丰田汽车来讲，欠缺一台中小型SUV来解决销售市场一直是一个不够，但是当其发布C-HR以后，大家都对其造成了巨大的兴趣爱好，不够十五万元起的市场价针对一台极其填满个性化的SUV而言十分的有吸引力。而丰田汽车C-HR在设计方案上对丰巢快递柜WAY概念跑车的复原度非常高，精准定位年青炫酷的它拥有浮夸的造型设计与繁杂的钣金件构造。
裸钻原素设计语言在车体侧边反映得酣畅淋漓，与众不同的线框造型设计在光与影下看起来十分炫酷，显而易见其钣金工艺有多么的繁杂了。
后尾造型设计是全车最浮夸的，丰巢快递柜WAY定义车里激进派的后尾灯造型设计和双尾翼竟然延用到批量生产车里，这促使C-HR看起来更好像从将来穿越重生而成的商品。
以内饰层面，广汽丰田C-HR也拥有与过去丰田车所沒有的魅力，胆大的色彩的搭配，非对称加密仪表台的设计方案全是一次新鮮的试着。在用材层面，仪表台上边遮盖了大规模的柔性材料，摸上去一些相近皮革制品，边沿还干了缝合线解决，视觉冲击与触感都充足好。但是针对其塑件，還是稍显便宜，一些部位還是一些毛边出現，但是现阶段这台还仅仅试装货，希望真实的产品车也有更强的主要表现。
多媒体视频选用了9英寸的显示屏，作用层面并沒有很非常，值得一提的是，C-HR选用了高德导航车机版，使用过手机安卓版的实际操作起來没难度系数，这比丰田凯美瑞上的内置导航栏要功能强大许多 。但是丰田汽车的这套新系统里一样没可以适用iPhone的CarPlay作用，稍显缺憾。
针对C-HR的乘座室内空间主要表现，的确只有用够用于描述，没法，谁让丰田汽车这般不让步，把概念跑车立即用来批量生产了呢。
值得一提的也有C-HR的安全系数，环顾现阶段的批量生产车商品中，不要说中小型SUV了，就算奢华SUV都没有标准配置包含腿部气襄以内的10汽车安全气囊，在其中也是包含全世界初次应用的前座座垫气襄。
C-HR并沒有选用国际版的1.2T柴油发动机或油电混合系统软件，只是选用了TNGA构架下的全新2.0L自吸柴油发动机，在“髙速点燃技术性”与“可变性自动控制系统”的协助下，完成了全世界顶尖的40%热效。这台柴油发动机至大功率126kW，最大扭距在203Nm，驱动器这台小轿车简直非常合适了了。传动装置层面，CHR选用了带传动齿轮组织的新一代Direct Shift CVT无级变速箱，具备更高效率，更立即的传动系统。
车系评价：针对丰田汽车C-HR，其也有个弟兄称为奕泽，自然二者价钱有一定的差别，配备也小有差别，从大量可选择的配备看来，C-HR会更加非常容易令人接纳，终究次高配16.58万的豪华型武器装备就十分齐备，安全系数及其舒适度都十分及时，处在奕泽的高配与次高配中间，很划得来。