【尊流汽车网 导购员频道栏目】上星期，大家看过续航力超出300千米的纯电动汽车，许多盆友和我讲，尽管续航力超出了300千米，看见很足够了，可是心理状态上仍然走不过去用电量这道坎，终究假如真遇到没电了，是叫天不应叫地不灵敏，是件很无奈的事儿。因此，应对这群“惧电”客户，又想体会新能源技术所产生快乐的买车人，那麼目前市面上的通电式混合动力车型就很合适她们了。最先这种车能够以纯电驱动器，纯电里程数一般在60-100公里上下，应对平时的上班是充足了。
其次便是这种车还具有柴油发动机，电量不足的情况下能够用食油驱动器，以确保事后的安心应用，终究给油也就 五分钟的事。而在确保的另外，柴油发动机还能一起使力，促使全车的特性获得进一步的提高，能够说成节油强有力又划算，这也更是插电混合驱动力新能源车型的风采所属。
好啦，最终再聊一点，差点儿油电混合的许多 车系是免车辆购置税的，很多限牌的地域也由于合乎新能源车型的规范，免照相竞拍和摇号申请的全过程，能够立即上车牌，还能享有政府补贴。心动了吧？
今日大家就看来几种自有品牌之中的插电混合驱动力新能源车型，这之中必定有大家都了解的知名品牌，也是有一些新发布的车系，总的来说每一款车都是有自身的特性，并且最后补助后的价钱在二十万元上下，要想一台特性凶悍，平常能够电池充电考虑上班要求，国家法定假日又可以轻轻松松考虑远途自驾游要求的准买车人何不关心一下。
比亚迪宋DM官方网参考价：21.59-24.59万补助特价：17.99-20.99万
免车辆购置税上车牌
比亚迪宋DM当然是根据宋而成，因此在外型、车内饰及其室内空间上，与车用汽油版的宋基础没什么区别，只能一些在关键点上的转变，下边关键详细介绍宋DM独有一些更改。
比亚迪宋DM的动力装置是由一台1.5TI涡轮增压器柴油发动机及其前、后电机构成。柴油发动机的至大功率为154PS，最高值扭距则为240N·m。电机的至大功率为115kW，最大扭矩转速则为250N·m，前后左右电机主要参数都一样的。系统软件总输出功率做到了333kW，而总扭距则做到了740N·m，非常强大。变速器层面，选用的则是哪款了解的6速双离合器变速器。
强悍的驱动力促使比亚迪宋DM在运动模式下0-100km加快仅4.9秒，这也是二十万内最強特性的车系了。
宋DM官方网得出的纯电里程数是80km，尽管说官方数据仅仅一个参照，换句话说在较为理想化的情况下测出的，终究这与具体的出行工作状况密切相关，例如夏季的中央空调、冬季的暖气片，又或是是猛烈安全驾驶等，这都是危害纯电动车里程数。具体试架感受中，一切正常应用(三成人、全线吹空调、一切正常安全驾驶)得话，基础在65千米上下，系统软件就全自动进到HEV方式(用电量小于15%)，这一续航能力還是很令人令人满意的。
与绝大多数插电混合车系一样，宋也适用三种电池充电方法，即家庭装电池充电、挂壁式电池充电盒及其公共性汽车充电桩。家庭装充电头得话(1.6kW 380V)，10钟头可填满，而挂壁式电池充电盒(3.5kW 380V)，五个钟头就可以填满。家庭装电池充电的時间较为长，夜里电池充电会比较好一些，特别是在针对工作一族来讲，如家里有电池充电标准，還是能够确保第二天有充裕的用电量可应用。相对而言，安裝挂壁式电池充电盒就更理想化些，但前提条件得有停车场安裝。
宋DM由于具有柴油发动机及其前/后稀土永磁同步电机，因而宋DM还能够轻轻松松完成全天电四驱的作用，根据性层面是十分非常好的。
和唐一样，宋DM上边一样可完成车外380V沟通交流充放电作用（VTOL）。说的通俗一点便是“挪动小发电厂”。跟车配置外接380V的家用插座，能够随时为电器产品供电系统(负荷≤3.5kVA)。
车系评价：针对宋DM这款车，特性、作用等各层面的综合性主要表现工作能力在自有品牌的车系上都是数一数二的，室内空间各层面也不会由于通电式油电混合导致危害，针对追求完美便捷电池充电自然环境下的买车人而言，是一个十分非常好的挑选，能够轻轻松松的考虑各种各样针对驱动力、节油、环境保护用电量且追求完美清静舒服的买车人要求，而且还能省下车辆购置税、车号牌费等钱，针对一直在关心新能源的车主而言很非常值得大伙儿考虑到一番，终究SUV也十分合乎中国的出行要求。