现在的汽车市场根本就看不过来，眼花缭乱的感觉。推出的汽车是一个比一个潮流，为了符合年轻 消费者的审美，各种奇思妙想的设计就横空出现，比如吉利的那种ICON，有种太空宇航人的感觉，外形确实足够帅气。
这样一来，那些经典的老款就无人问津。算一算国内市场的时间也不短了，率先进入国内市场上的车型基本都已经站稳脚跟，比如奔驰、比如大众。大众的桑塔纳进入国内市场有30多年的时间，本来应该是很权威的老品牌，但是事与愿违。
大众在刚进入国内市场的时候多么风光，但是现在大众的处境却很尴尬。经典的桑塔纳车型如今买的人少之又少，前段时间大众帕萨特的碰撞测试也损失了很多。现在提起大众感觉没有什么好感了。就比如最简单的桑塔纳，现在已经没有能力在市场中和别人竞争了。
在上个世纪，桑塔纳的名声甚至碾压奔驰。大家对桑塔纳的喜爱超过了任何一款车，尤其是在那个汽车技术并不发达的时代，桑塔纳的主角光环可以说是最强烈的。更是卖出了20万天价的价格，在那个年代，20万元可是很值钱的，要是放在现在不知道翻多少倍。
后来国产技术变得更好，国产车的崛起，让大众受到了威胁。可即使是这样大众也没有做出什么改变，一款车型持续好几年，价格也是贵得离谱。大众相信自己的地位无法被超越，拥有那么多狂热的追求者。事实就是这样，不过大众忽略了一点，就是那批追随者已经老了，新人根本看不上桑塔纳的设计。
桑塔纳被迫开始降价，还推出了A0级的小型桑塔纳。做出来改变的大众也没能挽留住消费者，一代“枭雄”就此陨落。前段时间还有网友看见一个停满大众桑塔纳的场地，经过了解才知道这是一批正在处理的2013款车型，因为停放时间太长，加上库存实在太多。
当4s店看到有人来询问，立马就说，都已经7年了，只要给钱就卖。现在大众桑塔纳的销量一般，卖不出去的车和库存的车根本不成正比，就比如这13款的桑塔纳，停放7年之久的时间都卖不出去，为了腾地方，1.4万就能将车开走。
从外形上看起来，还是挺健康的。没有什么大毛病，不过懂车的人应该知道，长时间地停放，车子的零件会被腐蚀、生锈。虽然外形是很好，就是不知道里面是什么情况了。大众经典的设计，简洁大方，尤其是车灯，大圆套小圆的设计，层次感很丰富。
说实话1.4万的价格很心动，但是后续的处理也是很麻烦。因为车子已经停产，很多零部件都买不到。还有就是生锈的问题，要是重要的零件生锈就问题大了。虽然4s店说的是1.4万给钱就卖，但是能不能买到还不好说。