这篇文章的主角，是本田最近刚上市的最新款SUV，它就是2021款的本田CRV，起售价16万多，这车怎么样，值不值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4621mm，1855mm，1689mm，轴距为2660mm。
外观方面，这辆2021款的本田新CRV，车身的整体轮廓设计其实变化并不是很大，车身尺寸上有了细微的增加，但是也基本看不出来，也就是细节上有些变化，让它看起来更加运动和有时尚感。
像是前脸新的中网包围设计，搭配犀利的LED大灯，看起来还挺有视觉冲击力，更大尺寸的19寸轮圈也十分提升整体气质，不过尾灯的变化不大，还是有些奇怪，哈哈，这车车身有小划痕小刮擦不用去喷漆，一根点漆笔就能解决问题，省钱省事还保护原厂漆。
车内设计使用的还是和老款一样的设计，毕竟只是一次小改款，设计风格并没有和现在的新车一样去追求什么设计感，大屏幕，看起来还是比较传统老派，更加符合大部分人的审美，毕竟买CRV的不只是年轻人啊。好在配置还不错，储物空间啥的都很顺手，不错。
座椅使用的真皮材质，文中算是中高配车型，除了电动调节，还有前后排座椅的加热，以及前排座椅的记忆，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳还多一些，完全不输国产的奥迪Q5L了，比宝马X3还大一些。
尾箱的常规进深0.955米，最大能拓展到1.87米，高度最大有0.84米，很大。
动力方面，文中车型是它的燃油版，使用的本田地球梦系列的1.5T涡轮增压发动机，发动机最大马力193匹，最大扭矩243牛米，这样出色的参数，果然是很本田啊，使用的还是本田自加的CVT变速箱，文中四驱版本车身重量1.6吨多，官方零百加速时间9.9秒，我们实测能做到9秒左右，还行。日常开起来，燃油版的CRV给人的感觉，并不像德系那些涡轮车有那么明显的爆发感，尤其是搭配CVT的原因，让他本身就比较平顺的发动机输出变得更加平和，不过真的想要加速，就多踩些油门，把转速拉到2000转以上，这时候的动力提升其实十分明显，在法定限速区间内的加速完全不费劲，高速省道超车也没啥问题，不过缺点也是有的，那就是本田的老传统，发动机粗糙的声音啊，哈哈，不过我开习惯了也就无所谓了，本田嘛。工信部油耗为7.3升每百公里，实测综合油耗会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。
底盘方面，四驱版CRV使用的适时四驱系统，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，不过这一套四驱系统更多的意义，还是提升雨雪天气的安全性，真的去越野就一般般了。日常开起来，这车的悬架调教其实和老款1.5T车型的感受差异很小，毕竟就是一次小改款，悬架的调教还是偏重于舒适性，经过大颠簸的感觉不难受，日常驾驶车身姿态也控制得不错，基本上就是没什么亮点，也没什么缺点，有些中庸的味道，不过要说缺点，这个NVH控制还是老毛病啊，有很大进步空间啊。
最后总结：这辆2021款的CRV，最多的变化，能感觉出来的，也就是外观和配置上的变化，像是空间和开起来的感觉，并没有变化，这也是本田的老做法，不过不得不承认，他现在看起来开起来还是一辆不错的车，加上不错的口碑和出色的后期保值率，还是很有值得选择的理由的。
你觉得新CRV值不值得选择？
王走走说车