这个05款花冠很可能是国家1号车，这个级别的车面对的当然是报废车；即使是国家2号车面对的也是黄标，黄标车是连市区都进不去的准报废车，报废车应该卖多少钱？第二，二手车的保值率已经在迅速下降，15年车龄的花冠只能计算残值；这辆车的评估价30,000，那就是在等着傻子吧，合理的价格3000就算多了，它的真正价值应该是到报废车的时候才能称重，仅此而已。
奇瑞风云2-2015车型指导价为4.29-4.69万，车龄达到5年的车型同样不能超过2万+。第一辆车已停产将影响保值率，第二辆车的五年保值率已降至最低。根据高配置车型的指导价计算，该车的评估价应在17000元左右，这也是在车辆状况良好不出事故的情况下进行的。
由于新车价格大幅下跌，二手车已经很不保值了，停产车型的保值率肯定要低一些，奇瑞汽车的市场份额和品质风评都不够理想，所以这款车也就没有那么高的评价了。旧车推荐到淘宝市场沉稳沉稳，多留心可以了解大致的评估体系。
丰田花冠4 AT自动挡轿车05年3万多元，虽然车况不错，开了不坏，但使用了15年，零件已经老化，也不省油，每公里0元，6元，明年要进行2次年检，国家六排放标准已经实施，要找黄牛过检，要不要不和算。这笔钱或许可以买一辆全新的比亚迪F3，也可以开一辆不坏的坐骑。如无选择，则：入手15年奇瑞风云2，此车虽小，但省油，动力足，故障率低，性价比高的小钢炮，适合作为日常代步工具。
二手汽车炒得最保值的一款车，其中有捷达、桑塔纳卡罗拉等，
这些车为何保值如此严重，超出你想象的都是，这几款车你不信，咱不谈它是什么车型，光说它们皮实奈造就完全可以和所有消费者争抢，从92年国产捷达进入市场就迎来了广大消费者的认可，日系车更不用说了，那霸道新车开了三年还能卖个原价，你说可气不，顶多是搭个购置税，去年夏天的一波行情，没赔还涨价，哈，神车就是神车。
二手车这种车为什么值钱保值，二手车商功不可没，这些二手车在用户手中虽然说比其他车卖得多点，但也卖不出高价，但转手到二手车商手中，这车将会是倍增，经过车商的整理，价格完全可以翻一番，拿这辆车来说，你个人出手的话，估计超不过两万，一万五到两万吧，根据车价来看，个人手里这车的价格已经是天价了，你问问05 B车能卖多少？但转手给车商马上就会变成神车，风云2我就不多说了，15年的车才两万。
另外还有一个选择风云2的原因。花冠一年一换，而且内饰真的很老气，没有50岁真的接受不了那个内饰，而且15年的老古董。风云二号当年也算是奇瑞的当家小钢炮，质量整体没问题，两辆车我都开过，花冠整体会强一点。但这个问题所涉及的花冠太老了。
再说05年的车应该是国二排放标准，很多地方都有限行的规定，别说是花冠，就是奔驰 S也是一样的事情，每年都要进行两次年检，没啥好说的，修过的车咱就不谈了，光是年检就够烦人了。
说不说这两辆车的质量和价格的对比，就我们国家的政策我觉得还是买一辆比较年轻的吧！反正国家规定汽车是要年审的，05年就已经是一年两审了，再好的车也没法折腾啊！再说两者的质量吧，花冠确实不错，故障率低而且保值，但十五年的车龄还是让人望而却步，相反奇瑞风云也是国产车，发动机质量更没有说服力，国产车的缺点就是不保值，不过好在国产汽车的崛起让我们许多普通人都圆了汽车梦。所有人共同支持国产汽车！
