雷克萨斯:想不到吧,我降价了!

雷克萨斯：想不到吧，我降价了！

雷克萨斯是丰田旗下的一款高端品牌，这款车一开始跟本田的讴歌以及日产的英菲尼迪一样主打欧美市场，三者中最成功的显然是雷克萨斯，特别在美国的销量已经碾压BBA，随着对我国市场的重视，其份额也在国内也疯狂上涨，在车市普遍不景气的背景下，雷克萨斯不少车型还要加价提车，岂止有两把刷子，简直有三把刷子。

雷克萨斯数钱数的最快地车自然还是性价比优势最突出的ES，单月销量保持在1万以上，此外NX以及RX也相当给力，单月销量维持在3千左右，而最高端的车型LS虽然有口皆碑，但多半应该是吹出来的，这个价位的车显然很少人不去选择名气更大车身更豪华且性能更好的BBA，像一台奔驰S级闭着眼光闻到气味，也比LS大气的多。

作为雷克萨斯的门面担当，对这款车无疑倾注了莫大的心力，新款的LS在原有的高品质以及精致做工之外，更是加强车身的豪华感，细节方面更是无微不至，就连关门声这种微不足道的地方，雷克萨斯都能优化到比之前碰撞测试撞得稀巴烂的帕萨特还厚重好听。

空间布局方面，就拿小编来说，身高一米七八，坐在后排的位置，膝盖大约留出两拳的距离，这个还是十分宽裕的，可以随心所欲左右腾挪，翘个惊天动地的二郎腿啥的。后背因为采用环抱式样的设计，非常贴合后背的曲线，坐上去的确是分舒适，软软的，像坐在女友的大长腿上一样。

性能方面不消说是雷克萨斯的一大短板，不过丰田的混动系统多少能挽回一点最严，这款车搭载一颗3.5L的双擎混动组成，这是丰田的拿手绝活，比较方便的地方就是不用单独充电，最大的功率可以达到232千瓦，峰值扭矩380牛米，最快5.4秒就能破百，这个表现在同级别的豪车中只能说中规中矩，油耗方面低到6.8L，这个估计对于能买这种车的土豪也不怎么吸引。

尽管这款车凭借出色品质以及周到的服务打动不少车主，但是实际上与BBA的旗舰S级、7系这些车月甩上万的成绩相比还是小巫见大巫，简直是关公门前耍大刀，杨贵妃面前跳钢管舞。

面对这样的竞争压力，雷克萨斯也接近于无耻的使出了降价的招数，一口气降了9.66万，几乎就是打了八九折，要知道这个时候像ES这种热门车都还在加价呢？不得部让人佩服丰田卖车的圆滑。