#车型讨论#对于年轻车主在选择十五万价值区间车辆的时候，往往都会将车辆的外观以及动力作为首要选择，那么思域作这个区间的标杆车型，自然是受到了广大消费者的一致青睐。刘先生是一位95后，平时的穿衣风格十分时尚，所以在选择车辆的时候，自然是会选择一款与自己相匹配的车型，而思域就是刘先生的首先。所以刘先生用15万的价格购置了一台本田思域，但是开了两个月之后，偶然的机会，开了朋友的菲斯塔一段时间。开过之后，刘先生对于这两台车可是有些评价的。
两款车都是主打的年轻消费者市场，那么究竟谁才是年轻人最喜爱的同级别车型呢？那就我们共同来比较一下。
首先从外观方面来看的话，菲斯塔在外观上是属于帅气中透露着些许优雅的车辆，并且车身的前脸攻击性很强，辨识度也很高，整车线条十分流畅，也更加自然，掀背设计的车尾也让整车在运动感上更加强烈。而新款思域的设计，其实并没有什么大的变动，只是增加了一部分的点缀，比如熏黑的轮毂，中出的排气，以及车身的运动型包围，这些都是给思域外观的加分项。
从尾部来观察两款车型的话，菲斯塔的尾灯是有些凹陷并且处于贯穿式的造型，在整体风格上也是呼应整车的运动感和时尚感，而双出的排气，也是在对自己的性能进行点缀，从尾部的设计来看，整车运动风格更为出色。但是思域的尾部并没有车头那么惊艳，车尾与车头在造型上的呼应并不够协调，而且在排气的做工方面不够精致，如果一眼看过去，有着加装的感觉。
两款车的大灯都采用了LED远近光设计，菲斯塔连后尾灯也是使用了LED光源，但是思域在尾部灯光方面，则是采用了最普通的卤素灯泡。这在质感上，与菲斯塔相比较可是有些不足的，并且在亮度方面，卤素自然是比不上LED的，所以这是思域的一个小缺点。
继而说两款车的内饰设计，菲斯塔的内饰设计和外观的“张狂”并不同，内饰的整体设计功能十分清晰，并且在功能上的划分也十分明显，而大屏的设计更是为总体加入了些许的科技感。思域的内饰还是和之前没有什么差别，并且在整体的内饰造型中，与本田的内饰风格家族设计足够相似。不过本田的内饰设计一贯有一个诟病，那就是塑料使用的范围太广，并且与现如今的主流大屏相比较的话，小屏已经跟不上时代了。
从车身座椅来讲的话，两车的座椅都是采用了皮质材料，支撑性与柔软度都很不错。但是菲斯塔在座椅方面的配置更丰富，有腰部调节，并且前排的座椅还有加热和通风等功能，这些配置在思域上是看不到的。
接下来就说一下各位朋友都十分关心的动力方面，菲斯塔在动力方面采用了1.6T的发动机，实测的加速成绩可以在7秒之内。而思域则是采用了1.5T的发动机，车辆的加速成绩最好在8秒左右。所以相比较菲斯塔的话，思域在加速成绩上，是比不过菲斯塔的，尤其是在从零起步的阶段，因为菲斯塔采用了双离合变速箱，在换挡逻辑以及动力响应方面，并不是思域的CVT可以比拟的。
结语：总体来看的话，菲斯塔无论是从动力响应还是极限操控时车身的姿态，又或者是从车身的配置方面来讲的话，菲斯塔都是要比思域优秀一些的。而思域车主刘先生在驾驶思域两个月之后，又驾驶了菲斯塔，得出的结论就是：无论是从驾驶感还是乘坐体验来看，菲斯塔在各方面都会比思域优秀一些。但是菲斯塔给人的感觉像是冰镇过的碳酸饮料，足够刺激，而思域给人的整体感受就是如同一杯温开水一般，长时间的观察两台车，思域会比菲斯塔更耐看一些。而且思域整体对于车主来说，更像是一位好伙伴的陪伴，而这种感觉是菲斯塔无法比拟的。