相信很多消费者在买车的时候都会犹豫纠结，这个我觉得挺正常的，因为很多人在买车的时候心里并没有一个特别固有的标准，就像我身边的一个朋友，买车的预算就8万左右，本来已经看中了奇瑞瑞虎3，但是身边的“老司机”建议下就买了台合资轿车，现在是很后悔，因为他的身边180cm，体重90公斤，而家人也也都挺高，所以坐进车内空间明显不够用，关键是这合资车保值率还低，才开4年也不舍得卖了。
而我买车就不一样，“老司机”的建议可以听听，但是你要知道“老司机”的建议很多都是从自己的用车角度出发，开的车也没几款，所以可以听听，但是买啥车还是要看你自己的选择。我自己当时的购买预算在20到25万之间，朋友有推荐大众途观L的，也有推荐本田CRV的，但我最后买了台自己真正喜欢的车——日产途达。说实话，日产途达我觉得真挺好的，但是销量却不咋样，下面就和大家分享下我的用车感受。
无论买啥车总要有自己喜欢的理由，而我喜欢日产途达的理由就有很多，可能很多读者会说途达是基于日产纳瓦拉皮卡平台打造的，档次感少了些，但是这也正是我喜欢这款车的理由之外，因为纳瓦拉的口碑很好，质量可靠稳定并且非承载式车身也给到了车身很强的刚性，我买的还是一台2.5L 4WD自动四驱豪华版，虽是分时四驱的形式，但是越野能力肯定比同级别的大众途观L，别克昂科威要出色很多。
再就是日产途达的外观设计很大气硬派，即使和丰田霸道停在一起也不输气势。日产途达的车头很厚实宽大，前脸使用了日产V-Motion的家族式设计语言，很有辨识度，遗憾的是大灯是卤素光源，只有2.5L自动四驱顶配才是LED大灯。从车身侧面去看，你会发现途达的离地间隙还是很高的，保证了其通过性，轮胎规格是265/60 R18的，不太满意的一点是后轮用的还是鼓刹，不过爱屋及乌了。
日产途达的中控设计我觉得中规中矩，经典的T型中控台容易被消费者所接受，用料和细节的处理也符合这个级别的水准。配置方面，我买的这款车型有7个安全气囊，胎压报警，车身稳定系统，后驻车雷达，上坡辅助，后桥差速锁，多功能方向盘，5英寸液晶仪表，9英寸中央彩色屏幕（支持语音识别控制功能）和车联网，总的来说，主流配置都有，实际使用的时候也很方便，2850mm的轴距也让它的第二排很宽敞。
价格方面，我所购买的这款车型是2.5L自动四驱豪华版，厂商指导价228300元，我当时买车的裸车价是218000元，这个价格我个人还是非常满意的，全款落地符合我当时的购车预算。动力总成方面，这台2.5L的自然吸气发动机最大功率193马力，发动机型号QR25，性能比较稳定，与之匹配的是7挡手自一体变速箱，提车半月开了有2000公里，中间跑过二次高速，平均油耗在10L左右。