目前汽车消费市场形势异常严峻，造就了一辆又一辆的“神车”。“质量之王”大众桑塔纳，是当之无愧的车界“当家花旦”。“日系新秀”丰田奕泽，其地位已经不可撼动。当各家汽车品牌推陈出新之时，一个车型只有摆正自己位置，才能得到更多的新突破。正如蒙迪欧和迈锐宝XL。
为了深入了解这款车，我们采访了小蒋，他有8年驾龄，经常借兄弟的福特蒙迪欧来开，不久之前刚刚换到迈锐宝XL，"提车3个月就行驶了5700公里迈锐宝XL到底比福特蒙迪欧好在哪？和福特蒙迪欧到底有何较大的差别？接下来就听他细细道来。
先开蒙迪欧
我本身是搞体育的，特喜欢这种颜值。原车车灯亮度不够，蜡烛灯这称号还是有道理的，而且车体尺寸也比较大，相当的大气，轮毂看着很稳健，同级车里感觉它还是蛮独到的。
内饰方面中规中矩，该有的功效都装备了。内饰质感马马虎虎过得去，很普通的材料皮，只能说过得去，中控地响应速度很快，也容易上手，异味只有新车普遍存在的味道，那些臭味没有发现。
空间非常满意，很宽敞。置物空间挺大的，门板上的置物格可以放至少3瓶水，坐在里面绝对不会觉得拥挤，后排的空间也足够大，头顶腿部的空间也很宽敞，尾箱是真的大，这个同里真的值得一吹。
但舒适性还是有的，坐着不会觉着难受，总体不错。在大学玩了四年的电声乐队，听了这个音质，我真的是，整车比较稳，所以晃动感比较小，最后排空间绝对够用，坐垫长度顶到膝盖弯曲。
在小欧的动力表现也不差，家用那是完全足够了。动力是非常好的，2.0t的涡轮增压引擎，动力表现可算是够用吧，加减档的时候稍微觉得有些延迟，走高速不飘，起步各方面我都觉得ok。
操控舒适，买轿子是为了操控舒适。不过我城镇用车，如果经常走山路，我觉得还是放弃蒙把，感觉车底盘很扎实很厚重，开起来给人的感觉特别稳，很安全，走高速时不会跑偏，而且不会因为速度提高而有漂浮感。
再开迈锐宝XL
颜值：外观还用说吗，直接100分。车灯的设计新颖，很有犀利的感觉，晚上的亮度也是绝对够用的，而且这台车前脸的设计还是不错的，弯曲的线条比较多，表面的喷漆工作做得非常精细，几乎是挑不出来什么毛病的。
内饰的整体设计感觉还是可以的。但内饰用的硬塑料太多了，手按在许多地方都是很硬得塑料，我特别喜欢的，是他的八英寸的多媒体控制台屏幕，后排有出风口设计，长途旅行不会感觉到闷。
空间来看，我觉得已然是设计得很合理了。大众车就隆起颇高，坐中间两腿岔开久了很难受，车内的储物的地方不多，有好多的东西没有充足合理的地方存放，空间大小对我来看很合适了，后尾箱也够用。
很实用的基本舒适性配置，因为这个pass掉很多车。其次是静音效果非常棒，就算是在高速上，外面的杂音相当小，悬挂比较硬，当然也不是太硬，可以接受，座椅这里就不多说了，很舒服的座位前面也有加热。
迈锐宝XL的动力用强劲来形容丝毫分。那真是没地说，毕竟2.0t的，比高71.4低功率的强很多，一脚油门下去那叫一个爽，激烈驾驶绝对不在话下，尤其是高速上跑，特别有年轻放飞自我的感觉。
这个车的驾驶感受感还是挺完美的。底盘调教很好，偏运动风格，侧倾支持到位，给人信心十足，转弯指向力度适中，女朋友开也不会觉得重，原地打方向盘一只手都没问题，制动性能也比较及时，除了平时急刹车时惯性会很大。
结语:
福特蒙迪欧颜值不用说选蒙迪欧的人很多就是奔着颜值去的吧，虽然看上去车很重，车子开起来很灵活，很顺手。迈锐宝XL：个人觉得这款车的舒适性还是不错的，动力不用说，这车的动力是最吸引我的了。我给福特蒙迪欧 86分，迈锐宝XL 96分，迈锐宝XL简直是为我量身定做的一台车，特别是它的外观让我为之动容。虽然整体来说和福特蒙迪欧差不多，但是迈锐宝XL更吸引我的目光。迈锐宝XL已是大多数人饭后闲谈之车，我坚信迈锐宝XL的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开这款车到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开完福特蒙迪欧，再花20万开迈锐宝XL，车主：都开过就明白了。大家是否心动呢？