开完别克英朗,又提吉利帝豪GL,提及感受,车主:想说心里话


汽车市场形势瞬息万变,只有好车才不会被用户无情抛弃。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞,以“零差评”的美誉享誉车界。“韩系旗舰”现代途胜,逐渐成为市场的领头羊地位。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度,汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心,正如英朗和帝豪GL。

提到吉利帝豪GL1和吉利帝豪GL2,赵先生可谓感受颇多,家里有一辆别克英朗,刚刚提了吉利帝豪GL,"吉利帝豪GL到底是怎样的一款车?吉利帝豪GL比别克英朗好在哪些地方呢?下面让他为我们讲解用车体验。

先开英朗

颜值一般吧,比较中庸,谈不上亮眼也说不上瑕疵。颜值的话比较大气,侧面线条很漂亮,而且车灯也是LED的,晚上的照明功效非常棒,硬气的轮圈,16寸,稳健大气。

内饰风格我很喜欢,低调沉稳,又有种小温馨的感觉。扶手箱哪儿设计的真的不方便,而且外观露骨,丑,内饰整体还行,但中控屏偶尔触控反应较慢,有点影响使用感受,内饰味道太重了,闻着很不舒服。

通常我和老婆还有两个儿子,空间正好,不觉得小。坐乘空间都够用,是前面储物空间都点小了.,空间大,坐乘五个人很宽松,适合上班家五口之家,别克英朗的后备箱挺大的,能装挺多东西的。

舒适性还不错吧,没怎么比照。还不错,隔音什么的还可以,别克车舒适性静音挺好的,过沟沟坎坎和弯道都比较舒服,底盘略低,舒适度还是比较可以的,座椅做起来软软的,比较舒服。

我觉得动力还是不错的,并没有他们说得那么夸张。这车扭矩170,跟1.8自吸差不多,动力方面的表现算的过去,开的大部分是手动挡,第一次开自动的,动力还是不错的,市内开起步超车一切都很好。

驾驶感受方面我个人觉得还是比suv的操控性要好一些。方向盘转向轻松,女孩子开单只手可以操作,底盘并不是特别扎实的类型,过减速带会稍微有点松散感,油门踏板的灵活度高,刹车踏板的制动距离也在我的掌控范围之内。

再开帝豪GL

外表:外颜值高端大气上档次,非常适合当代年轻人的审美。颜值时髦,适合当下年轻人的审美,大灯漂亮,前脚设计,还有整车的线条感整体比较满意,没发现啥问题,可能是因为我对于啥漆面也不太懂。

GL的内饰设计真的是太爱了。座位宽大,而且还软乎乎的,坐进去就跟坐大沙发一样,材质也不错,享受,内饰时尚科技感相当足,中央控制台可以全语音操作,有点小味道,其他都还好,估计要多开下窗户。

我想我和我一块看车的朋友,很大程度上得与他的外观与空间有关。比较大,反正都是家用,太大的话油耗高,后一排宽,前面的小储物柜放手机又小了,希望吉利日后改款把置物空间好好规划一下,空间还是很满意的,尾箱不大好放我的行李箱,就给个90分吧。

空间舒适度就不说了。可能是就是觉得有点胎噪声,这个可以评价99分吧,降震性能不错,虽偶遇省道,颠簸感也很弱,车内座椅舒服度高,各种路况行驶过程中感觉良好。

动力我感觉还是挺大的。因为买的手动挡,所以档位变换平顺就靠自己掌握了,所以我选择GL1.4T车型,既满足了动力需求又不会油耗太高,无论是起步还是中段加速都绰绰有余,满载的情景下加速游刃自如。

安全的配置上都有设计到,驾驶起来没有吃力的感觉。拐弯支持很好,给人很大的信心,倒车影像有辅助线,使得停车方便了很多,买自动挡就买带T的,省油,实用。

结语:

别克英朗:外观好看,用料太次,应该算是车子操控的稳定性比较好吧。吉利帝豪GL:也给我营造了一个很舒适的视觉感受,其次就是动力方面了。我给别克英朗 88分,吉利帝豪GL 92分,我认为买吉利帝豪GL是很正确的选择,值得一提的是它富有气场的车身。虽然整体和别克英朗实力相当,但只有吉利帝豪GL才是我的最爱。现在大多数老板、牛人都喜欢开它,群众的眼光是雪亮的,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,只能说谁更适合自己。对比两车之后,我想说只有三个字:都很好!那么,开完别克英朗,又提吉利帝豪GL,提及感受,车主:想说心里话。大家是否心动呢?