硬派越野车作为目前国内汽车市场上比较冷的领域，其销售量表现并不是很突出，但其影响力比较大，很多人都明确了身份地位的象征，例如，陆巡、奔驰G、途乐等顶级越野神车都是越野爱好者豪爽的梦想，最受欢迎的硬派车型普拉多，一般被称为霸道，它的表现就像它的名字一样非常霸道，充分表现了硬派越野车的野性氛围，受到了很多越野爱好者的喜爱。
实际上，现在硬派的越野市场上可以选择的车型很多，三菱帕杰罗、奥迪Q7、Land Rober等也是不错的选择，但是，这些车型在普拉多的越野神车前是不够的，质量和品牌都没有牌子，这辆车可以说是丰田家族在硬派越野市场上发挥了优势，因此，关于销售价格，Prado从以前进口的时候，可以说亲民很多，最低价格不到44万日元，显示出非凡的竞争力。
对于硬派越野型来说，外观设计永远是焦点，普拉多也不例外，整体的汽车制造延续了丰田家族一贯的优良传统，结实有肌肉感的设计给视觉带来了强烈的冲击力，一眼就能感受到硬派的野性氛围，前脸的可视性很高，可以感受到被装饰了坚固镀铬的直瀑式的进气，格列尔是硬派，给视觉带来冲击，有力量的造型比奥迪Q7更霸道，适合硬派的越野跑车的定位。
硬朗的车体看起来比较安全，这可能是硬派越野车的优势，塑料的设计比汉兰达强得多，尾部的设计在硬派车型的设计上继承了家族的优良传统，猛见真的有田径巡回赛的味道，还有尺寸上有很好的表现，长度和宽度分别为4840*1885*1890mm，是轴距，2790mm，所有车型都是7座，内部空间还比较宽，满足了大多数人的需求。
对于硬件型来说，内饰设计总是比较简单，塑料可以说是典型的模型，整体布局延续了家族车型一贯的传统设计，可以说没有亮点，立体感十足的中控布局与普通的家用车明显不同，给人的感觉是硬派，比较不错，基本采用柔软的皮质材料进行包裹，具有不错的档次感，其他配置也都齐全，特别是安全配置非常齐全，安全性得到了很好的保障，这一点对越野车来说尤其重要。
普拉多作为硬派的越野模型，当然对动力的构建也不错，搭载了3.5LV6的自然吸气引擎，这个引擎的最大功率是280马力，最大扭矩达到了365 Nm，动力方面，6双手与一体变速器一致，这个V6+6AT的动力组合具有卓越的越野能力，都是四驱系统，可以说入藏是轻松，这种表达比同类越野机型强得多，作为众所周知的西藏神车，普拉多在国内市场上的地位比较高，托您的福，好的品牌和优良的品质受到很多越野爱好者的喜爱。