#老司机聊汽车品牌#
问题：
为何作为标准美系品牌的别克汽车，在美国大片里基本没有“出镜”的机会？这是个挺有意思的问题，好莱坞的电影出镜率最高的汽车品牌应当有五个，按照出镜率排名的话应当是福特、雪佛兰、道奇、吉普和悍马，而别克在近二三十年的作品中几乎看不到。但是别克作为美系品牌在中国汽车市场有极高的知名度，所以这个问题也让太多美系汽车粉丝感觉疑惑，然而这并不是个需要疑惑的问题，来看一看上述五个品牌出镜的车型吧。
图1、福特F150普通版
图2、雪佛兰萨博班
图3、道奇RAM1500公羊皮卡（属克莱斯勒）
图4、吉普牧马人
图5、吉姆西悍马汽车（复产阶段中）
01别克汽车的定位
为什么别克汽车出不了镜，这个问题的答案应当非常清晰了！因为别克品牌没有一台符合这种气质的量产汽车。
在北美车市流行的车型可以分为两大类，理想选项基本都是「全尺寸车型」，也就是诸如F150这种五米九的大号皮卡，或者还如萨博班的大型豪华SUV；牧马人与悍马则是越野爱好者的理想选项，悍马曾经的停产只是因为美国的经济危机的影响而已。
美国汽车销量榜的前三名始终是福特、道奇与雪佛兰三大品牌的皮卡车，这就足以印证这种说法了。那么既没有皮卡车型选项，也没有非承载式车身大型豪华越野车的别克汽车，有什么能力吸引消费者的关注呢？别说昂科雷哦，这台SUV是承载式车身的代步汽车，没有任何硬派概念可谈。
第二类车以「日韩系车」为主，可以说这两大车系的销量保有量也是非常之大的，但并不是因为品质会如何。美国的零资产与负资产人数占比是非常之高的，超前消费与没有储蓄习惯是多数美国人的特点；而且DPI标准虽然高但消费标准也不低，所以在美国实际也是大部分人买不起好车的，美国本土车市的好车正是这些价格高昂的皮卡与豪华越野车。
那么这些消费者则只能降级代步车辆的标准，选择的汽车多为丰田荣放卡罗拉、本田CRV以及尼桑奇骏等等；虽然这些车的综合品质相当一般，即使与别克汽车对比也没有任何优势，但架不住价格低廉——在绝对价格优势与用车成本的优势面前，品牌偏好总是可以做出让步的，别克与这些车又有什么不同呢？简而言之就是排量大且价格偏高。
02别克汽车的尴尬
如果要在美系汽车中找到一个与别克品牌神似的品牌，也许「克莱斯勒300c」与君越等车的“人设”相同，基本都属于“老年代步车”的标准。选择这些车的前提一定是得有些情怀，要知道别克的美国本土消费者的平均年龄是超过50岁的，这些用户基本都是对老别克轿车有些特殊感情的中老年人。
说白了就是购车预算并没有什么限制，但对于皮卡或者豪华越野车却没有什么热情，又多多少少对于欧洲汽车文化有些好感的人才会偏好这些车。
之所以这样评价是因为别克汽车的价格确实不低，普通代步车型的价格在其本土市场是略高于雪佛兰，与凯迪拉克或欧系奔驰宝马相当的水平，这就决定了别克的定位很尴尬——往上比不如本土品牌的皮卡，往下比日韩系汽车没有价格优势。
重点是稍加预算可以选择皮卡，那么为什么不一步到位？如果说是为了低油耗的话，选择别克的中大排量汽车又显得有些奢侈了，日系或韩系轻盈的小排量汽车确实会更省油。在不足够没有压力的使用优秀皮卡车的前提下，用这些小车过度会轻松很多。这就是别克汽车销量在美国非常之低迷的原因，该品牌的全球销量80%以上来自中国车市，其本土市场的占比很低。
核心问题：别克汽车的品牌人设比较混乱。
别克属于GM通用汽车公司，而这些公司旗下有很多品牌，曾经还收购过韩国大宇汽车。别克雪佛兰两大品牌的某些车型还真就是韩系车的贴标车，比如老款凯越和科鲁兹；这种贴标战术对于别克的品牌形象是非常大的打击，因为韩系汽车的定位绝不比日系汽车高，在欧美车市都是垫底的标准，这也是让北美汽车市场对于别克的印象越来越差的原因之一。
其次别克的同款车有很多车型是贴标欧宝在欧洲车市销售，那么这些车究竟是换标的美系汽车，还是贴标的欧系汽车？
欧洲汽车品牌在北美车市的销量成绩是非常之差的，BBA也不例外，因其车辆特点基本都有别克的特征，所以有欧系汽车标签的别克车更是令人“迷惑”。
回顾「君威跑车版」同样可以找到别克的问题，在上世纪八十年代中，全球汽车爱好者都沉迷于赛车运动；几乎所有的车企都要推出赛车或跑车，别克汽车也不例外，但必然不会有优势。比如君威的跑车版本获得过不错的成绩，于是后期推出了马力“高达125PS”的赛道版……
这是当别人傻吗？这种水平的跑车怕是连早期的Malibu（迈锐宝）都不如，雪佛兰的这台车曾经的知名度是远超别克的。不过这还不是最重要的问题，重要的是雪佛兰旗下有个跑车品牌叫做“克尔维特”，该品牌被成为美国国宝级的跑车品牌然而价格却不是很高，看一看两车的对比吧。
下图为跑车版君威
下图为历代克尔维特
总结：在跑车领域别克面对雪佛兰没有任何优势，在轿车领域别克“中不溜”的定位有一众欧系汽车的相同问题，在美国热门车型中的别克完全插不上嘴……可以说别克除了消费情怀以外，在美国车市真就没有其他卖点了。
然而这些老龄化的别克汽车用户失去消费汽车的能力也是很快的，所以别克在美国的未来基本注定为“没有未来”——还有必要在好莱坞投入高成本去提升别克的知名度吗？都是徒劳。
编辑：天和Auto-小编
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