通用作为一家老牌车企，在近几年的表现有点不尽人意，其中前几年亮相的三缸发动机，让车友们备受吐槽，并且上汽通用品牌还将1.3t三缸发动机放在了b级车型迈锐宝XL的车内。这样的迷之操作请教了很多人的下巴，很多消费者认为三缸发动机hold不住中型车，这也使得迈锐宝XL的销量水平出现了明显的下滑，上汽通用品牌为了拯救这款走量车型的销量数据，果断的换回了1.5t4缸发动机，这次老将出马的反应还是非常积极，那么接下来我们就来了解一下重回4缸的迈锐宝XL。
2021款迈锐宝XL的1.5t版本车型上市于2020年的8月份，并且在2020年的12月份迈锐宝XL的2.0t版本也随之上市，新车的厂商指导价格为16.49~21.99万元。他在终端市场方面还出现了4万元左右的价格下调幅度，入门级车型如今的终端起售价格为12.49万元，较低的售价水平也为他带来了很高的关注度。
不论是之前的迈锐宝还是现在的迈锐宝XL，他们的外观设计方面保持了较强的美式运动风格，而且整车的很多设计元素都与科迈罗等有着一些共同之处。具体来看，2021款迈锐宝XL在车头前脸部分依旧配备了雪佛兰品牌经典的分体式格栅，中网内部还运用了较多的镀铬元素进行装饰，让整个车头部位看上去更为精致。新车左右两侧配备的前大灯组造型较为犀利，在与中网衔接之后有效延展了前脸部分的视觉效果，不过全LED头灯只有在高配版本车型中才能出现，这一点还是有点让人失望。
迈锐宝XL的车身尺寸在b级车领域并不算小，他的具体长宽高分别为4933MM×1854MM×1476MM，轴距为2829MM，超过4.9米的车身长度相较于竞品车型本田雅阁和日产天籁来说有着绝对的优势。新款车型的车身侧面造型较为灵动，其中两段式的腰线加上溜背式的车顶造型，让它呈现出了修长的车身姿态，还真有几分美式火箭车的味道。新车在车身底部配备有固特异御乘2代轮胎，17英寸的轮圈造型较为饱满，而所配备的轮胎也是静音舒适取向。
溜背式的车顶弧线在滑落尾部之后，在后备箱上形成鸭尾设计，有效增强了车尾部分的层次感表现。新车的尾灯设计较为圆润，相较于前大灯组来说略显低调一些。迈锐宝XL的后包围结构较为紧凑，双边共双出的排气在向外人传递着自身的运动气息。
科技感和时尚感这样的词汇恐怕在迈锐宝XL这款车型的内部很难找到，相比流行的内饰设计来说，迈锐宝XL的内饰还是略显陈旧了一些，不过这些复杂的设计还是有着很多让人怀念的细节。新款车型在内部配备了对称式的中控台，整个造型简约实用，周围还加入了大量的镀铬线条进行修饰，并运用软性材质包裹。主驾驶正前方的三辐式多功能方向盘为皮质材料，造型很贴合手势。
新款车型在动力方面提供1.5t和2.0t两款4缸发动机，他们的最大输出功率分别为169马力和237马力，峰值扭矩分别为250牛米和350牛米，传动系统方面标配的是九速手自一体变速箱。这款车型的零百加速成绩为7秒，工信部百公里综合油耗水平则在6.4升左右，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。