外观

车头部分虽然沿用了马自达全新的魂动设计语言，但是对不少细节地方进行了修改。熏黑网状格栅的周围采用镀铬装饰进行包裹。大灯纤长犀利，看起来非常运动化。前唇采用了相同的网状造型，与进气格栅完美搭配。进气口加入了金属条状结构，宛如武士别在腰间的刀。

车身侧面采用了双腰线的设计方案，拉低了整个车高的视觉中心，带来了很强的肌肉感。流畅的车顶造型把整个车身拉得更长，车尾的C柱倾角很小，宛如运动风格的轿车。

尾灯采用当下流行的分体式造型，内部结构则为炮筒式设计。一条镀铬装饰条贯穿两侧尾灯，将车尾分成上下两个部分。双侧单出排气管虽然不是很粗壮，但与车尾的扩散器造型完美融合。

内饰

黑色与红色的内饰配色具有非常强烈的视觉冲击，但是整车内部的科技感不太出色。仪表台上的两侧出风口与车门上的门把手相连造型很独特，而且一体性很强。中控台上方材料有些偏硬，手感一般。

悬浮式中控屏属于当前比较流行的成熟设计方案，表现效果中规中矩，但中控屏的色彩表现一般，看起来有些过时。车内其他地方大面积采用软性材质进行包裹，驾驶过程中可以有效避免乘客与车身之间发生硬碰硬。T字型的中控布局没有太多惊喜，各类实体按键都很好地进行了分区布局，在使用过程中没有大的问题。

按钮的键程适中，而且反馈比较舒适。旋钮上采用了滚花设计，看起来比较高端，而且可以防止操作时打滑。仪表板采用了炮筒型的布局方式，虽然缺少了一些科技感，但带来了浓浓的机械朋克风格。

配置

多功能方向盘上的按钮采用了向下倾斜的布局方式，可以让驾驶员更好的操作。三幅式方向盘抓握手感良好，虽然没有采用平底造型，但还是带来了很明显的运动风格。空调区域有着对应的各类实体按键，但整体看起来有些过时。

外后视镜配有盲区警示功能，在变道过程中可以更安全。方向盘配备的换档拨片反馈非常舒适，抬头显示仪能够清晰地反映车辆当前行驶状态和导航系统。

后排配有空调的出风口，但并没有配备USB接口，对于长途旅行的后排乘客而言，建议随身携带充电宝。360度全景影像显示效果比较好，在狭小的地方进行调头或停车时能够起到很大的作用。

空间

车内各个地方拥有不少小型的储物空间，虽然整体尺寸没有很大，但对于随手放置一些日常用品还是非常便利的。前排头部空间比较充足，即便身高较高的乘客也能找到比较舒适的坐姿。

后排的腿部空间有些局促，而且在后排中央地台有一定的隆起，中间的乘客在乘坐时舒适性较差。后备箱的开口比较大，而且后备箱内部比较规整，放倒后排座椅后空间能够得到进一步提升。

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