在最近几年，我们自主品牌在国内的快速发展也是大家“有目共睹”，特别是在国内SUV大空间车型里面，已经在慢慢吞噬着合资品牌的市场份额，可是在国内轿车市场里面，我们自主品牌一直以来都是最脆弱的，曾经除流量吉利帝豪之外，自主品牌没有任何一款能拿得出来排面的旗舰轿车，可是进入2021年之后就不同了，国内自主品牌不仅仅只有吉利帝豪这么一个热门轿车，还同时出现了荣威i5、长安逸动、名爵5等等车型，在国内和其它合资车疯狂地瓜分市场份额，不过对于以上众多车型里面，我一直以来最看重的便是长安逸动，选择1.5T版本的话有动力、有空间、有配置、还有超高的颜值，开出去真的不输于同级别任何合资车。
但在国内任何一款车型的成功都不是“一蹴而就”的，可是在2021年的时候，在国内轿车市场里面竟然有一款旗舰轿车在上市之后，疯狂受消费者信赖，新车是在2020年11月份末上市的，在后面的12月份、1月份很快就做到看月销破万，分别拿下了12077辆、14160辆，就这样一款刚上市2个多月的新车在国内彻底成功了，直接挤进了国内紧凑轿车市场的前十五名，这一股崛快速崛起劲头让国内很多其它车型都担心了起来，或许在未来几个月里面，这款新车会和卡罗拉、速腾在销量方面相媲美，说到这里便迎来了我们今天的主角—吉利星瑞。
说到吉利星瑞相信国内很多消费者都很熟悉了，这款车型在国内上市之后，很多地区还需要加价才能提到车，不管是在三大件、科技感、静态效果等很多方面的表现都很突出，在同级别轿车里面也都是数一数二的，未来星瑞在国内主要竞争的便是大众速腾、本田凌派两款车型，具体这款车型卖得贵不贵？整体产品力方面表现如何呢？就让我们一起往下看。
吉利星瑞在国内的指导价格为11.37万-14.97万之间，要说在优惠力度方面，在它身上你基本看不到，因为没有任何优惠，同时部分地区还需要加价才能提车，在指导价格方面要比速腾、凌派稍微低一些，但到手价格方面已经差不多了，主要是吉利星瑞入门就是高配，比同级别的速腾、凌派好太多了。就先从静态效果方面来看，星瑞采用的是家族新一代设计语言，中心位置采用的新平台打造，给大家一种崭新的运动化气息，配合上两侧沃尔沃同款LED大灯组，整个车身前脸在视觉效果方面充满了“视觉冲击力”，或许在一定意义上才是最帅的吉利轿车吧。
而在车身侧面，可以看到整个侧面给大家一种很灵动的美感，这美感也只有在星瑞身上才会有，且在侧面A柱、B柱方面都加入了银色饰条修饰，配合上“上下对称”的设计手法，整车给大家一种一线豪车的视觉体验，我感觉这样的设计很像奥迪A3L。配合上大轮毂、贯穿式LED尾灯、溜背式车顶等年轻化十足的设计元素，使整车开出去在回头率效果方面比速腾还要迷人。至于在空间效果尺寸方面，吉利星瑞所采用的长宽高为4785mm、1869、1469mm、轴距为2800mm，这样的空间效果在国内紧凑轿车里面占据着绝对化优势，即便是A+车型，吉利星瑞这样的表现也是越级的，后排空间使用效果比大众速腾实用太多了。
而且在车内座椅方面也有“真皮”包裹，每一个座椅的的细节化方面也加入流量缝制工艺，坐上去在舒适感、宽敞性方面几乎挑不出来任何瑕疵，主要在车内座椅方面的用料也是和沃尔沃豪车差不多，采用的也是运动化座椅，还支持前后调节、主/副电动调节、加热、比例放倒等辅助配置组合，不管是跑长途、跑高速、以及市区长时间久坐都不会有任何疲劳感，其次在车内还配备了多层隔音棉和主动降噪系统，日常开出去在隔音效果方面也是很不错的。
除了车内舒适感比较扎实的用料之外，在车内座舱方面也比较年轻化，中控台方面采用的是和车身颜色差不多的色调搭配，每一处细节方面还有银色饰条拼接，采用的也是上下对称样式设计，使整车看起来协调度真的很不错。或许在这个时候，大家会说为啥没有加入双联屏设计，我感觉可能是双连屏的位置对于部分车型来说不友好吧。而在车内中控方面标配的也是10.25寸中控大屏，还支持OTA在线升级、语音交互、语音控制、车内K歌、上网、看电影、听音乐、定外卖等等需求，这么一大块屏幕就像是一部智能手机一样便捷。同时在高配车型身上，我们还可以看到10个BOSE音响，已经布满了整个车身内侧，即便是你喜欢坐在后排，也可以听到音质比较好的潮流歌曲。
动力效果才是吉利星瑞最大的亮点，直接入门就给到了2.0T的涡轮增压引擎，在型号方面为JLH-4G20TD，和沃尔沃是同款动力系统，使其最大190匹马力以及300NM的峰值扭矩，在7挡双离合的匹配下，可以实现7秒多破百，在扭矩为300N.m的时候，可以实现1400-4000(rpm)的最大扭矩转速，几乎只要是你敢踩油门，动力所带来的推背感效果就非常出色。至于在底盘调校方面，所采用的是麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架，不管是在减震、抗压效果方面都比其它车型提升了一个大档次，开出去在质感方面就不多做出解释了。
总之，其实单单在三大件效果方面，吉利星瑞自身的表现真的很不错，很值11万多这个价格，同时自身在空间、科技感、配置感、颜值效果等很多方面都很良心，且在车标影响力方面，最近两年也提升了不少，因此在国内上市2个月多，能迅速火爆起来也和它们自身有着亲密联系，可是对于它在国内需要加价的情况，在这里我就不吐槽了，总感觉买一台国产车还需要加价有些“好笑”，但对于国内一些喜欢它的来说，或许加价买它也会感觉很值。