思域作为一款网红车，设计上向来比较超前，加上本田独特的引擎技术，这台车可谓集合了当下车市的两大要点，一便是时尚，二便是运动，让年轻人喜欢得痛哭流涕。不过随着竞品增多，思域也只好更新换代来保持优势，在4月上海车展本田也将为这款车正式升级，不过抢在车展之前新款思域的实车已经曝光，新车的升级感知还是很强烈的。
虽说一台车最关键技术还是引擎，但实际大家对一台车要求往往面面俱到，外观设计尤其重要，毕竟思域某种程度也是靠脸混饭吃。新款思域采用了新外观设计，相对旧款变更显然，前脸换装本田最新的家族设计，酷似小号的雅阁。跟海外版不同，国内版思域的下包围采用网状填充，不同于海外的砖墙式，海外的这个样式放在国内的确有些土气。
此外两侧大灯更加修长，与格栅形成一体化设计，更有冲击力，尾灯的样式由C字型改成L型，干脆利落不少。此外思域主打运动，因此新车依旧提供运动套装，轮毂、尾翼等部位熏黑处理后气质大增。此外内饰上也有所转变，新车将采用悬浮式屏幕，这是当前主流的设计，出风口的设计有所调整，整体更显得精致化。此外还有尺寸上的调整。
新款思域长宽高达到4674*1802*1415mm，相比旧款4658*1800*1416mm，有小幅升级，新款轴距为2375mm，相比旧款2700mm也有所加长，加长后这个轴距也一举超越速腾，体现出不俗的舒适度。
动力方面新款思域保留了1.5T的涡轮增压版本，不过功率从130千瓦提升至134千瓦，提升实际感知其实也不强，但总比不提升好。扭矩的参数没有什么变化，还是峰值220牛米。除了祖传的1.5T外，新车还新增了一个1.5L的版本，分行之功率95千瓦，峰值扭矩115牛米，而原来的入门的1.0T三缸版本预计会取消。
综合来看，新款思域其实只要做了亮点，一就是在设计上调整，继续保持网红车潇洒的吸引力，二就是通过调整动力对新车的市场重新梳理，这一点至关重要，毕竟思域名气很大，但是本来三缸的入门版的确不吸引人，这一次换成1.5L效果显然会好得多，多少能避免叫好不叫座的尴尬。对于新款的思域你有何看法呢？