当今这个时代，很多消费者购车时除了考虑可靠性，还得要求档次感，所以豪华品牌成为首选，但想要选择豪华车，首先得有一个充足预算。按照目前国内汽车市场的豪车最低售价来看，30万是一个比较靠谱的数字，再低就只能是入门版豪华车型，无法享受到档次感，但是就消费者普遍预算来看，25万才是主流。所以今天咱们就瞧一瞧，25万能买到哪些具有档次感且可靠性较高的SUV车型，它们或许不是来自豪华品牌，但绝对不会让你丢面子。
丰田汉兰达，指导价23.98-32.58万元
亮点：可靠性高，尺寸大
换代周期可以看做一款车型的生命力是否强劲，而汉兰达无疑是SUV市场最具生命力的一款车型，它目前在售版本依旧是2015年完成换代后，2018年小幅度改款。虽说海外早已发布新一代，但国内迟迟没有引进，可能是丰田觉得汉兰达现在月销还能够排名不错，对比途昂等竞品不弱反强。而汉兰达最大亮点就是可靠性高，2.0T发动机+6AT变速箱的动力组合，丰田已经使用多年，不说带来恐怖加速体验，但在任何动力需求时都能得到满足，实测百公里加速约为9秒内，油耗在10L左右。此外就是空间，汉兰达可谓是中型SUV表现最为出色，并提供7座可选。
讴歌CDX，指导价22.98-34.98万元
亮点：豪华品牌身份，颜值高
虽说汉兰达产品力不错，但毕竟不是豪华品牌，对于很多年轻消费者而言，还得是讴歌CDX更容易被认可，毕竟它还有一个较高颜值。从定位来看，CDX和Q3、X1等车型一致，都是豪华紧凑型SUV，价格也比较亲民，在去年改款中又特意新增A-Spec版本，展现出更运动的视觉效果。而讴歌作为本田旗下的豪华品牌，本身就具有个性时尚的设计，比如前脸五边形钻石中网配合两侧矩阵式LED大灯，以及尾部圆形双出排气布局，说它是性能车也不夸张。在动力上，CDX提供1.5T和2.0L油电混合两款组合可选，并全系标配可变悬架等功能，保证驾驶感优于竞品。
大众ID.4X，指导价19.9888-27.2888万元
亮点：价格亲民配置高，6.2秒破百
现在很流行的一句话叫做：时代变了。现如今的汽车市场早已不再是传统燃油车型的天下，越来越多的传统车企推出纯电动车型，但目前最值得信任的还得是上汽大众ID.4X。作为品牌首款真正的纯电动SUV，它基于MEB平台打造，不同于竞品的油改电，所以在技术上具有优于竞品的优势，比如售价不算高，但是续航和性能没有问题。根据目前官方公布的车型信息来看，有高续航版和性能版，25万预算足以考虑高配，如果以Prime劲能四驱版为例，它官方续航里程为520km，但实际测试为城市续航510km左右，城际高速续航420km左右，综合续航480km以上。
所以续航里程可靠，是MEB平台第一亮点，与官方续航接近让各位用车时不再担心跑不远，心里更有底，如此一来如果再要选择长续航版本，那还能多跑几十公里没问题。而且性能版的性能也对得起自己名字，前后双电机综合功率230kW，总扭矩可达460N·m，所以百公里加速实测为6.25秒，并且得益于有四驱系统辅助，即便是全力加速也不会感觉到任何打滑现象，车身姿态相当稳健。此外悬架方面很有特色，前麦弗逊独立和后五连杆独立让ID.4X有着浓浓德味，经过颠簸路段也不会有什么多余震动。
再简单回顾一下静态，在设计上ID.4X同样是展现出大众最新风格，比如前脸部分的贯穿式LED大灯，由11颗LED组成的IQ.Light大灯配合可点亮的logo，自然是非常具有辨识度。从尺寸来看，虽说是一款紧凑型SUV，但4612mm的车长和2765mm轴距，完全可以满足对空间的所有要求，值得一提的是，高配车型拥有最高21寸轮圈。而内饰部分主要是以科技感为亮点，比如12英寸悬浮式中控屏，内置MOS系统，支持语音和手势控制，并具有L2级别驾驶辅助系统，全系标配前排座椅加热、电动调节等配置。
总结：毫无疑问，今天所介绍这三款SUV都是当下最主流的选择，汉兰达是成名已久的标杆，CDX又是纯正豪华SUV，但是ID.4X或许更符合25万预算消费者的用车需求。既能享受到绿牌政策优势，也有丰富配置和出色空间，以及超强动力体验，自然更值得推荐。