最近几年，长安欧尚可以说是自主阵营中转型最成功的品牌之一了，从一个主打MPV、微面的商务车品牌到如今的家用SUV领域的“新星”，欧尚X5、X7这两台车让欧尚赚的“盆满钵满”。而欧尚X5、X7之所以如此成功，主要得益于其强大的产品力、亲民的价格，毕竟，像欧尚X7这样7.77万起售其顶配价格才12.99万的准中型SUV，动力、配置、做工工艺、品质也都可圈可点，谁又能拒绝呢？
而欧尚为了进一步增强自身的核心竞争力，推出了欧尚X7的加强版本车型——欧尚X7PLUS，新车于4月19日上海车展正式首发亮相，可以说是长安旗下的又一“黑马”，而它的产品力究竟怎么样？今天我们就先简单了解一下。
“同级领先”可以说是欧尚X7 PLUS的核心卖点，不管是颜值、配置还是空间、动力，欧尚X7PLUS在同级别中都数一数二。首先来看一下它的尺寸参数，长宽高分别为4730mm、1870mm、1720mm，轴距为2786mm，比欧尚X7还长25mm，轴距长度增长了6mm，轴距增长的不多，但是考虑到汉兰的轴距也不过2790mm，欧尚X7 PLUS的空间表现已经达到了中型SUV的范畴。
实际的空间表现同样十分的宽敞，体验者身高1米8，不管是坐在前排还是后排都十分的宽敞、舒适，尤其是在后排，大五座的空间被诠释得淋漓尽致，保持一个舒适的坐姿头顶有两拳多的空间，膝盖距离前排则有一掌加一拳，轻松翘起二郎腿。另外，打孔真皮座椅摸上去柔软细腻，坐上去具有不错的包裹性和支撑性，全景天窗、后排空调、空气净化、车内氛围灯、后排水杯架等实用性的配置也均有配备，整体的驾乘体验还是比较不错。
欧尚X7 PLUS的整体造型基本上和欧尚X7保持一致，贯穿式双层格栅设计带来鲜明、出色的层次感和立体感，金属质地的网格状中网加上高亮黑色的车漆、环绕整个车体下方的红色装饰条、蓝色品牌logo，进一步提升了整车的视觉宽度与辨识度。另外，两侧大灯的造型也很有设计感，灯腔内加入LED光源，同时和尾部贯穿式尾灯相呼应，在晚上点亮后一定很有视觉效果。
车身侧面，整车的姿态十分稳健大气，四条主要趋势特征线条加上19英寸多辐式铝合金轮圈，看上去很有张力，而流畅的车顶弧线、悬浮式的D柱，进一步提升了整车的质感。
欧尚X7 PLUS的内饰中控也不乏设计感，尤其是一体式连屏在当下是一个比较时髦的设计，很有现代科技感，而大量真皮材质覆盖加上线缝条、仿碳纤维装饰板、金属拉丝材料和钢琴烤漆面板点缀，品质不错。并在此基础上，新车的配置也比较丰富，像是座椅电动调节、一键启动、电子驻车、自动泊车、驾驶模式选择以及ACC自适应巡航系统等配置均有配备。
动力部分，欧尚X7 PLUS将全系搭载蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机，其最大功率138 kW，最大扭矩300牛米，动力性能相比较欧尚X7有所提升，匹配上7挡湿式双离合变速箱，动力性能在10万左右的价格区间里还是很有竞争力。而在悬架部分，欧尚X7 PLUS采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架，底盘的调校也可圈可点，不管是操控性还是对于震动的过滤性能都没什么问题。
而相比较它的竞品车型而言，欧尚X7 PLUS又有哪些表现呢？从价格的角度看，欧尚X7PLUS的价格基本上要比哈弗H6、吉利博越还要更廉价一些，但是空间优势非常明显，从尺寸上看，它的实际空间不比中型SUV中的“标杆”汉兰达要小多少，错位竞争、差异化竞争的理念被欧尚诠释得淋漓尽致，坐拥领先同级的产品力。
总体来说，欧尚X7 PLUS的推出是为了进一步丰富自身的产品矩阵，增加自身在SUV层面的竞争力，从产品的角度出发，这台车的实力还是有的，具体的价格虽然还没有披露，但根据已知的信息不难猜出，它的丐版价格不会超过10万，甚至在9万左右，性价比还是比较突出。