与其它日系品牌不同，斯巴鲁之所以在国内处于边缘化，很大的原因不是因为自己产品力的不行，而是因为自己的主战场并未放在国内，而是北美。但或许也是因为国内市场太有吸引力了，斯巴鲁有望从今年开始，调整战略结构，除了北美市场成为重中之重以外，未来有可能会加大对中国市场的投入，而首款重磅车型就定在了大七座。很显然，斯巴鲁这样的操作就是看到了汉兰达的火爆而想与之一争高下。
这款已经在北美上市的全新一代斯巴鲁“Ascent”有可能会成为打开中国市场的一个强大武器。此辆车，斯巴鲁做了非常充足的准备，不仅在整体的结构上做了更多本土化的调整，就连细节表现也堪称良心。看来国内大七座SUV又热闹了！整部车在外观的调整上，更偏向于商务。比如六边形格栅的加入就给人一种非常稳重的感觉，内部的组成全部采用双格栅设计，大灯采用了单炮眼的设计，在环绕式的行车灯包围，点亮后也有了可以媲美奥迪的实力了！从这个角度上看，整个车头微微地向前倾斜，似乎斯巴鲁在通过这样细节的表现，来渗透自己对于中国市场新的诠释。
为了更好的提升它的竞争力度，除了颜值上的改变以外，整部车在尺寸上也进行了全面的调整，新车的长宽高分别为4999mm*1819mm*1930mm，轴距则达到2891mm，从侧面上看，整个身形非常的魁梧。而阶梯状的腰线上下呼应，不仅在视觉上会感觉更加修长，而且也展现出了它的力量感！与前脸相比，它的尾部造型就略微的简单了许多，双边单出的大孔径排气则是运动感的体现。
斯巴鲁之所以在国内不受待见的一个重要原因是它的内部设计实在太随意。即便是十几万的国产车也能够轻松碾压。而想要重归中国市场的斯巴鲁显然也认识到了这个问题。所以在内部上更是进行了大范围的改造。新车内部由黑色加上乳白色的双色拼接，营造出了一种强烈的家居感，而首次配备的液晶仪表更是让我们对于斯巴鲁刮目相看，就连嵌入式的中控屏人机交互能力也得到了增强。不能说做到的尽善尽美，但至少它的努力是能够看得到了，态度很重要！
首个大七座的设计，很明显就是为了和汉兰达形成竞争，但相比游刃有余的汉兰达，这款车的空间虽说不错，但是在空间的利用率上略有差别，这点是斯巴鲁未来需要改进的地方！而这款车能够真正与汉兰达形成对攻的则是它的动力。据悉这款车将会搭载全新研发的水平对置2.4T涡轮增压发动机，其中它的最大马力为264匹，最大扭矩达到了376牛米。匹配的是可模拟8速的CVT变速箱，并标配了全时四驱系统。仅在动力和四驱方面，这款车就足以秒杀现款汉兰达！那么问题来了， 这款纯进口的斯巴鲁真的能与汉兰达形成对飙么？欢迎小伙伴们在留言区留言！