在保时捷4S店，我们见到了保时捷的当家旗舰SUV，卡宴，虽然同为大众家族的产物，但是保时捷卡宴，却要比大众途锐以及奥迪Q7贵一个阶梯，这也全因为保时捷的品牌溢价值要比奥迪，大众来得高。
可以说，它才称得上是真正意义上的百万级SUV，而Q7，X5,GLE，主流版本落地都不足90万，超过100万的，也仅是高配或者顶配罢了。
发动机方面，卡宴提供了3.0T单涡轮，2.9T双涡轮，4.0T双涡轮，三种不同功率的发动机，匹配8速Tiptronic S变速箱，入门版本的这台V6发动机，也常见于奥迪车型上，最大功率340马力，最大峰值扭矩450牛米，应付家用，可以说完全够用，深踩油门，同样深不见底，中后段的加速，同样十分给力。
四轮空气悬架，全时四驱的加持，也使得这台车，操控变得尤为得心应手，悬架的表现，总体来说，依然还是偏向于舒适性，路面细碎颠簸，也能够完全被过滤掉，舒适性表现，还算中规中矩。
如果您是一个追求品控的人，建议花25300元选配整体主动转向系统，18400元的后桥限滑差速器。
外观方面，四眼式LED大灯，贯穿式尾灯，点亮效果极佳，仍然辨识度很高，丐版车型，电吸门提供选配，8700元人民币，车顶行李架也并非免费的午餐，内饰方面，卡宴和帕拉梅拉，相差无几，全都采用虚拟按键，没有准备实体按键，对于一些人而言，使用并不是很方便。
做工和用料，自然无可挑剔，保时捷的车厢，非常华丽，触感极佳，座椅宽大舒适，包裹性很强。
正因为几代车型，外形变化都很小，加之全系都必须选配才能落地，所以这款车保值率相当高，也深受大家的喜爱。
丐版是91.8万起，选配落地在100万出头，不知道各位对于这样一台神车，还有啥要说的？欢迎在下方留言互动。