在国内每当提起自主品牌的时候，相信很多人对它们都有着不同的见解，有的人天天在评论区说合资车好，可是等去试驾的时候，看到合资车内部的一些配置和最终到手的价格，最终在国内也只能放弃了。还有些人更奇葩，嘴上说合资车减配很严重，可是自己在现实生活中开的就是合资车，只要你不逮到现成的，他们都不会承认。其实站在综合的角度，我们自主品牌最近几年的发展真心不错，不管是在销量，还是口碑度方面也都已经达到了新高度，具体我就把朋友真实的用车体验分享给大家。
早在2018年的时候，因为我当时大学毕业已经有2年多的时间了，手里面也有一些存款，就想着去买一台大空间的合资轿车，能满足日常家用最好，反正站在我用车的角度，汽车就是一辆很简单的代步工具，真的没必要去花20多万、30多万去买，如果你花这么多钱去投资的话，或许会给你带来十倍、二十倍的高收益，但如果花在汽车这些消耗品身上真的是不值当，所以在当时我就买了日常轩逸的经典 1.6XE+ CVT领先版，当时全部办好在13万左右，实话说，这已经是日产轩逸1.6L的中高配了，现如今开了已经有3万多公里，整体在综合表现方面还可以。
在行驶的这3年里面，我主要行驶的路线是50%市区、20%城乡、30%高速，大部分主要都是在市区跑，综合油耗是在7L左右，因为我不喜欢暴力驾驶，所以有的时候在油耗方面会更低一些，要说缺点方面，就是在变速箱方面期间出现过问题，但好在质保期没过，当时也是在和4S店协商去解决了，其它方面基本上没有发生过大问题，都是日常生活中的一些小问题。但如果你和当时一样，在国内也是刚毕业2年左右想要买车代步，这个时候我真的不建议去买合资品牌了，因为在2021年的今天，我们自主品牌旗下的车型已经发展得很不错了，有些车型很值得国内年轻一代消费者入手。
本来我也想给大家推荐日产轩逸，因为这车开着真的很舒适，在后排空间方面也比较舒服，主要是在国内保有量也高，完全可以和朗逸、卡罗拉相抗衡，但因为年轻消费者都喜欢高颜值、高性能的车型，于是我就深度去体验了下朋友的东风风神“奕炫”，我终于明白了合资车和国产车的差距了。
在试驾体验的时候，我也去查了朋友车的配置清单，我发现这车不仅售价低，在配置方面是真的良心，朋友选择的是奕炫的2021款 230T 自动追影骑士版，在到手价格方面控制在9万左右，按道理来说，我的轩逸要比奕炫贵了4万块左右，单单在价格差距方面，其实我心里面已经有点后悔了。而在静态效果方面，完全是碾压日产轩逸，朋友买到奕炫因为选择的是骑士版本，黑色+红色的中网设计让我刷新对这款9多万车型的认知，再回过头来看看自己老款日产轩逸，感觉像是10年前的老合资车，这一点我打心里面过意不去。
而奕炫在车身定位方面也是赛道级酷玩轿跑，主要的目标群体也是90后为主，主要秉承的便是爱彰显自我个性，开在大街上最好是能吸引国内更多消费者观看，这一点让我2018款的日产轩逸自愧不如。
对于空间尺寸效果方面，朋友奕炫在空间效果方面所提供的长宽高为4660mm、1812mm、1490mm、轴距为2680mm，两车在空间尺寸方面差距不大，但如果把两款车型放在一起的话，差距真的非常明显，当我坐在后排的时候，发现奕炫整个后排的空间效果表现也很出色，腿部空间方面很宽裕，后排采用的也是高级皮革座椅包裹，整体坐上来要比轩逸更加柔软，在座椅调节模式方面也更加全面，站在我的角度，这自主品牌9万左右的高颜值轿车上来就是高级豪华配置，根本不是国内其它合资能媲美的。
在一系列安全配置方面，奕炫才是你真正的王者，在国内8万级别里面被称为最强的安全神车，整车继承了欧洲高刚性车身结构基因，广泛采用最高1500MPa等热成型板，在最新一期C-NCAP安全碰撞中，取得了同批最高的五星安全成绩，也是唯一一台在紧凑轿车市场里面取得这么高成绩的自主品牌。结合上自身携带的L2+智能辅助驾驶系统，日常驾驶方面可是要比你普通的L2级自动驾驶更智能，当你在日常驾驶方面危险来临的时候，在一定程度上对车主的驾驶行为进行纠错和补救，所以在安全系数方面，这台自主品牌要比同级别其它合资轿车更加安全。
转入车内智能座舱方面，给我的第一感觉就是科技感满满，中控方面采用的是悬浮式，搭载的有WindLink X人工智能车机系统，可以快速实现语音控制、手机远程控制、在线视频、在线语音等等，当你在车内无聊的时候，可以用这台高清屏幕刷刷某音、刷刷剧来缓解来打发闲暇的时间。至于其它配置方面，我们还可以看到7寸的液晶仪表盘、360全景影像、定速巡航、PM2.5空气过滤系统、OTA升级、6喇叭、运动外观套件、电动天窗等等，反正只要是其它合资车顶配车型所拥有的配置，在这款车型身上我们都能看见。
在高速驾驶的时候，因为我日产轩逸采用的是1.6L的自吸引擎，所以在高速上提速效果非常慢，市区等红绿灯的时候，起步也比较差劲，自吸所带来的驾驶体验前期很肉，后期还可以，可是朋友奕炫采用的是1.5T的涡轮增压引擎，匹配的也是6挡湿式双离合，在高速上超车非常快，日常在市区驾驶推背感也比较强烈，我朋友开了有3个月左右，综合油耗为8.0L左右，当然他主要也是在市区跑，这样的油耗对于一台涡轮增压引擎来说很正常。
总之，通过这一次试驾体验，其实我感觉除了品牌认知度和油耗之外，至于其它方面奕炫都要比我2018款的强很多，不管是在舒适性、安全性、动力效果、辅助驾驶体验方面，奕炫都要比日产轩逸更加出色，用比较低的售价去享受高品质轿车，这就是我们自主品牌给国内年轻消费者诚意，如果给你10万左右的预算，你在国内会去选择自主品牌还是合资品牌呢？反正通过以上的试驾体验，我已经明白了合资车和国产车的差距了。