就国内主流的7种车型而言，发高烧的只不过是这几种，别克GL8、本田奥德赛、丰田汉兰达等排名更高的是丰田精灵，近年来，这些车型在国内汽车市场上一直占据着主导地位，很多同级车都表示“痛苦是无法用语言表达的”。
现在，丰田的新车型将在日本国内引进，不仅给同级别其他7个大型车型带来了巨大的压力，也影响到了国产车的7个车型。
事实上，这个车型是丰田新的大7座“塞纳”，与旧型相比，不仅在空间上变大了，而且还配备了隐藏型魔术片，而且，耗油量也降到了6.5升，别克GL8在看什么？当然，这个还没有结束，具体有什么变更吗？
说起新型的丰田“塞纳”，很多国内朋友都坐着等着，在7座的MPV领域也是重要的角色，结果，丰田在生产7座车型上拥有高超的技术和水平，所以，对于很多网民来说，是期待的车型之一。
新车在空间上扩展了，首先，反映在轴距上，之前3030毫米的长度，现在已经升级到3060毫米，当然，这个还没结束，在椅子的设计中，巧妙地采用了魔术师的隐藏椅子。
例如，第三排的座椅在收纳后完全可以藏在底座下，不仅不使用行李箱的空间，而且行李箱的容积也可以倍增，这样的设计非常棒。
老式丰田塞纳搭载了大型排量V6发动机，100公里的耗油量达到12升以上，随着现在汽车技术的提高和新能源技术的应用，新一代的丰田“塞纳”是2.5升+双电机的混合动力车，最大马力为246只，耗油量100公里仅仅6.5升，就不得不佩服丰田的混合动力技术。
作为大7座的MPV，设计者将第二排座椅的功能灵活性运用到了极限，它不仅具有前后620毫米的可调节范围，还具有电加热、换气以及非常享受的带脚功能。
当然，这个还没结束，与新一代丰田的“塞纳”相比，外观的变化也很大，比旧型的更油腻、平凡，新一代的车型更帅气、外形更好，另外，锐利的前灯非常凶暴，整体上给人以强烈的冲击。
与老式丰田赛纳相比，新一代的车型不仅在外观、空间、舒适性、高科技的配置和动力等方面都有所升级，而且，耗油量也差不多一半了，所以，对于新车，竞争力肯定会大幅上升，对于这款车你有什么看法？欢迎评论区留言。