每个国家的汽车都有不同的特点，没有说十全十美的产品，而是大家在不同领域各有所长，德系车做工精湛、日系车省油耐用，而美系车的优势就在于动力强劲。提起美系汽车品牌，别克自然不能忽视，如今别克汽车在国内的市场地位还是很高的，昂科威、别克GL8都是畅销车型。不过要论有实力的豪华品牌，那还是要看凯迪拉克，运动大气的车型设计收获了不少车主的青睐。作为一款入门级的SUV，凯迪拉克XT4拿出了满满的诚意，丐版就有237匹的大马力，有它还要啥BBA。美系又一“黑马”，9AT、5座、62L油箱，起步237马力，品质一流。
汽车在整个经济社会的作用非常突出，首先来说购车就已经促进了GDP增长，而在用车生活中又少不了维修保养，依靠汽车诞生了很多其他行业，例如租车公司、石油裂解以及汽修厂等，确实非常全面。不过坦诚来说，汽车未来的发展方向仍然是纯电动领域，燃油车经过上百年的发展已经做出了非常大的贡献，但难免存在资源消耗、环境污染的问题，如今很多国家都在大力支持新能源汽车发展，绝对是未来可期。
坦诚来说，凯迪拉克XT4的品质是完全值得信赖的，毕竟是拥有百年历史，造车技术以及工艺水平也达到了领先水平。这款车有一个明显优势，那就是动力性能出众，可别小看这款紧凑型SUV，在同级别中它的极限性能绝对是数一数二的。凯迪拉克XT4搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，并不存在高低功率的情况，发动机最大功率174KW，最大马力可达237Ps，要知道宝马X3最大马力也仅为252匹，优势非常明显。有强劲动力的加持，凯迪拉克XT4的驾驶体验非常出色，零百加速最快仅需7.6s，同时开这台车去轻度越野也不是问题，品质没得说。我们都知道汽车在人们生活中扮演的角色越来越重要，日常出行少不了汽车，上下班代步、外出旅游都是必需品。
虽然级别不高，但是凯迪拉克XT4的智能化表现还是很不错的，经过多年的发展，车机系统和驾驶辅助成为衡量一台车是否智能化的重要标准，凯迪拉克XT4就没让我们失望。它入门就有8.0英寸的触控式液晶显示屏，屏幕尺寸不大，但却可以控制很多功能，可以调节空调、座椅和多媒体，并且支持无线Carplay和无线Carlife功能，智能化水平非常高。当我们在高速上行驶的时候一直脚踩油门是很累的，这时凯迪拉克XT4的ACC自适应巡航功能就派上了用场，自动跟车的同时再打开车道保持和车道偏离预警功能，驾驶非常轻松惬意。
坦诚来说，凯迪拉克的风格要比奥迪更大气，如果将这款XT4与奥迪Q3停在一起对比，很显然前者要更强势。即便是入门级车型，凯迪拉克XT4也让大家感受到了自己的诚意，不光是动力性能出众，丰富的配置也达到了领先水平。凯迪拉克XT4整体显得比较紧凑，宽厚的车身和夸张的前脸造型仍然是点睛之笔，同时内部设计也紧跟老大哥车型，辨识度非常高。当然，最让人心动的还是凯迪拉克XT4点性能表现，入门就有2.0T高功率发动机，要知道同级别的BBA还在150匹马力左右徘徊，差距一目了然。这车不该被“忽视”，入门237匹马力，加95油比奥迪大气，很强势。