随着经济发展，现在老百姓的出行方式越来越多，但在众多交通工具中，最“憋屈”的还是摩托车，从禁摩令实施，到现在一直被限制。实际上，老百姓对摩托车的印象是非常好的，如果没有“禁摩令”的话，电动车就不会成为国内最多的车型。不过，现在已经过去6年时间，摩托车的“束缚”有明显的松动，现在有城市对购买摩托车的放宽，免去购置税的费用，简单来说一辆摩托车就能省好几百块。不止这个规定，现在对摩托车不断出台很多福利，8月，摩托车新规定正式执行，各位车主有福了。
一般情况下，摩托车的限制范围在市区，在郊区、省道基本上没有交警抓限行，所以农村、城镇的老百姓买摩托车开是没有问题的。可出了一个新规定，摩托车开上高速的费用是按照4轮汽车的标准收，这无疑说明了摩托车能上高速。其实，这也间接的表示汽车驾驶人已经具备了高速的行驶条件，在安全方面是有得到保障的。不过，按照摩托车上高速的规定，确实是可以保安全，不管汽车的速度怎么样，摩托车只能开最高的80km/h，若是高于这个标准的，电子警察抓拍下来后直接处罚车主，而且行驶的道路不能越过超车道，这样不会和汽车起到冲突。
虽然有这些规定，要求摩托车主行驶，但在市区，很多摩友的驾驶行为都没有按规定来，在有专用摩托车道的地方，占用主道行驶，这是非常不安全的行为。而且现在可以上高速了之后，能保证摩托车能走最右侧车道，保持在80的速度行驶吗？相对汽车来说，摩托车和汽车的安全保障不同，一个有安全气囊，一个除了头盔，什么都没有，在高速行驶的状态下，头盔和防护服起到的作用并不大。
摩托车上高速，如果安全问题和车手的问题没有解决的话，高速还是不够安全的，有可能还影响主道汽车通行。无论如何，摩托车上高速，就两个字“安全”，只要能保障这个，就容易管理了。在这里要注意了，摩托车上高速这个规定并不是所有的城市都可以，有些高速公路的设施没有完善，区域之间的管理也不同，进入不允许的道路，被交警发现会要求车主就近下高速，所以车主也要清楚了。
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