我是在2019年的3月份买了这台丰田，凯美瑞车辆落地价格是将近23万，价格整体来说并不算很贵，我之所以会选择这款车，主要还是看中了丰田这个品牌的影响力，另外一方面也是这台车在后续的使用成本方面可以控制的比较到位，哪怕是我开了几年之后不想要了，这台车卖掉恐怕也不至于会亏多少钱，至于这台车的使用表现，我不期待能有多好，但总不至于会差到哪里去吧，好歹也是二十几万的中型车，丰田能混到这种程度，如果做得太差估计也没几个人会认得他吧？所以我最终才会买了这台车。
当时我在对比车型时，其实是有很多选择的，毕竟二十几万的价位能够选择到的主流中型车选项还是非常多的，但是我最终还是选择了丰田，一方面是因为我看中丰田这个品牌的影响力，另外一方面也是因为其他的竞争对手表现也实在是太差劲了，比如说我去看的大众迈腾，虽然它的内饰质感会更出色一些，但是整体的乘坐舒适性相对偏差，底盘的调教力度偏硬，而且座椅的背靠角度过于垂直，坐垫的接触面比较窄，乘坐起来的舒适感差很多。还对比过其他几款车型，基本上都有这样或者那样的问题，对比后，最终才会选择了丰田。
但是这台车我现在已经开了两年多的时间，我发现其实丰田并没有像外界传闻的那么好，而且我当初没有对这台车进行比较深入的了解和试乘试驾，其实是一个比较大的错误，因为有些问题如果在当时我能够试乘试驾深度体验一下，或许我就能够直接发现了，也不至于说现在开始有点后悔。我自己总结出了几点让我比较不满意的地方。
1、中控屏非常容易刮花，有时候用新毛巾刮都会刮出很多痕迹，后来没办法，只能是买一张膜回来贴着，而且屏幕的反馈速度很慢，灵敏度很差，有时候一个功能可能要持续一两秒才能出现反应。
2、车漆真的是非常的薄，不是一般的薄，开车尤其要小心，哪怕是花花草草，都有可能在车身上留下痕迹，我现在这台车可以说是全身都花了。
3、底盘的离地间隙实在是非常的低，只要一不注意过那种颠簸路面或者是过上马路，牙齿就很容易磕到底盘的，我老婆跟我都磕到过一次，心疼的要命。
4、车内的内饰设计感非常差，做工材料也不行，关键是可能正是因为这样的原因导致的，车辆的隔音效果是非常糟糕的，无论是在低速行驶还是在高速行驶，反正车里面的声音都是非常的吵闹。
我自己总结了一下，这些问题虽然说不至于会影响到车辆的正常使用，同样对于行驶也没有什么太大的问题，但是对于个人的感受来讲影响是非常巨大的，如果是那些有强迫症的人开这样的车恐怕都会抓狂，所以我现在也是有点后悔了，当初选择丰田不太对。”
相对来说，我觉得这一代凯美瑞的上市整体的表现相较老款车型而言，还是有非常大的变化的，自从他上市以来这台车的销量一直是相当火爆，尤其是高配2.5的版本，更是占据了销量的大头，也让很多同级别车型确实看着挺眼热的。我认为这在很大程度上跟他的出身以及变化是有很大关系的。从外观上来看，这台车已经摆脱了丰田一贯讲究的沉稳中庸的设计风格，不再表现出稳重大气的外观造型，但是却变得相当激进，设计感非常犀利，而且勾勒出了很强的层次感，这就非常适合年轻人的审美角度，用通俗的话来讲，就是更加年轻运动化了。车内的风格也不再是一贯的对称式设计，采用了不对称式的中控设计风格，反倒看起来更加的顺眼，升级感就很明显了。
其实你提到的这些问题在老款车型上也是存在的，甚至说在绝大多数的内系品牌车型上都有这些问题的存在，这就看个人的感受如何了，因为有些注重日系车的人看中日系车的人，他对于这些缺点其实并不太在意，因为严格意义上来说这些问题的存在，并不会影响到车辆的正常使用。所以如果你喜欢就买，不喜欢的话在看这台车之前就要做好决定，但我的建议是不要买。