#风神奕炫MAX燃擎上市#相比于合资品牌，大多数用户对于国产厂商的认可度并不高；但后续随着自主SUV的崛起以及当前国产新能源车系的弯道超车，国产品牌正以恢弘之势改变着市场格局。以一汽、东风为主的老牌自主车企市场份额不断扩张，新晋理想、蔚来、小鹏等车企则不断上演销量神话，国产厂商早已拥有了对标合资的底气与资本。作为一款10万级国产家轿新产品，东风风神奕炫MAX出道就定位赛道级宽体家轿，赛车底盘基因和34m级的跑车制动表现都让风神奕炫MAX与众不同。全车隔音降噪措施多达134项，7S破百加速快过思域和领克，1.5T涡轮加注92标号汽油即可。
回顾当前10万级家轿市场，帝豪依旧是代表性车型，尽管后续有逸动、领克等车型相继热销，但仍没有一款真正能在销量上超越帝豪跻身轿车销量排行榜前十的车型。毫不夸张地说，东风风神奕炫MAX则散发出满满的潜力，新车不仅在设计上独树一帜，更是将家轿的实用和年轻用户喜爱的运动个性相结合，意图打造出一款具备强竞争力的国民热销家轿。
很明显，东风风神奕炫MAX的整体表现还是很受众，亮点颇多，吸引力非常不错。单就车身尺寸层面，风神奕炫MAX就已率先吸睛；长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距2770mm，近乎于达到B级车系水准。作为参考，思域尺寸数据为4517/1799/1434mm，轴距2700mm；雅阁车身数据为4893/1862/1449mm，轴距2830mm。对比到同价位亦或B级市场，风神奕炫MAX的尺寸优势凸显，继而在视觉感受和内部空间呈现上都会将优势延续。尤其是车身宽度完全达到主流中型轿车水平，赛道级宽体家轿定位再次彰显。
外观造型上，奕炫MAX有着同级竞品不能比拟的个性与张扬，运动化套件随处可见，相比于思域、领克等车型更能诠释运动定位。修长的车身，流畅的线条，加以尾部熏黑的贯穿尾灯，在运动之余奕炫MAX的视觉感受依旧霸气。进入车内，环抱式座舱设计加以大屏幕配合，整体科技氛围营造较为出色。与此同时，奕炫MAX的智能科技产品力也格外亮眼，5个摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达促就了奕炫MAX的准L3级自动驾驶能力。涵盖变道辅助、紧急车道保持以及遥控自动泊车功能，比较新鲜的是DMS智能安全提醒系统，具备人脸识别和驾驶员状态监测功能。
严格来讲，奕炫MAX的产品力具备较强的竞争力，相比于同级同价位车型颇具吸引力。内置的Windlink6.0人工智能车机系统还能为用户带来媲美手机的智能体验，人车交互便利性达到主流水准。基于DSMA架构打造的风神奕炫MAX具有四轮独立悬架和CTCC冠军赛车团队底盘调教，整体硬件表现很是硬核。尤其是底盘动态表现拿捏的十分精准，在舒适性和操控性上谋求均衡，这是很多大品牌车型甚至豪华车系都很难兼顾的。
动力上，风神奕炫MAX搭载东风最新马赫动力技术，并提供燃油版车型和混动版车型，其中燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为190马力，最大扭矩为300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱；混动版车型则搭载集成式混动电驱动总成。整车可在7S内完成破百，且油耗数据可低至4.3L，单就风神奕炫MAX的10万级定位和动力、油耗表现来看，同级佼佼者非风神奕炫MAX莫属。全系共提供6款车型，售价9.39-12.59万元，作为华系车全新代表，风神奕炫MAX能否将思域、领克比下去？