丰田皇冠汽车停产的时候，很多人并不理解，卖得好好的，为什么要停产呢？虽然皇冠这款车型在后来生命末期的销量并不是很好，但是稍微升级一下，应该还是不愁卖的，毕竟名气摆在这里。
后来发生的事情，出乎了很多小伙伴的意料。丰田技高一筹，直接将皇冠从单一车型变成了一个全新的品牌。如果当初将皇冠这款车型升级，那么升级的也仅仅只有一款车，而现如今将它当做一个汽车品牌来销售，将带动整个汽车销量的上涨，并且价格也会相应的提升，这一招确实很高。
丰田有一款车型在国内销量相当的不错，而且吸金能力也是相当明显的，这款车型就是丰田的埃尔法车型。但是作为它的同胞兄弟，丰田威尔法的命运可没这么好，在不少地区甚至出现了价格促销。随着皇冠作为全新车型的引入，威尔法也挂上了皇冠的车标。从经销商处了解到，目前这辆车子已经开始出现加价了，你不得不佩服丰田这一番操作，今天我们就来聊一聊丰田威尔法这款车型。
丰田威尔法的厂家指导价为81.9万元到92万元，从经销商处得到的信息就是，目前皇冠版本的威尔法普遍加价幅度在5~10万元左右。
从外观设计上来看，丰田威尔法的时尚感还是很不错的，车头部分使用了全新的皇冠车标，取代了原先丰田的牛头标，身份变得更加的珍贵了。车头采用了超大嘴的设计，并且使用了非常多的镀铬饰条加以点缀，颜值感很不错，大灯则是采用的鹰眼造型的设计。丰田车有一个设计，就是车头的镀铬饰条越多，往往这款车型的价格越贵。其实它的大嘴设计，我个人觉得有点类似于外八字形的胡须，不知道大家有没有这种感觉？
从侧面来看，采用的是我们熟悉的设计，多幅密集的铝合金轮毂，优雅的车身线条，接近纯平的车头，车尾设计，颜值感还是很不错的。丰田威尔法这款车型的定位依然是一辆中大型的MPV，长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距是3000mm。其实20款威尔法以及21款威尔法的车身数据是完全一致的，并没有做出任何调整。车尾的设计相对来说比较单调，我们不再具体讨论，我们来看一下这辆威尔法的内部设计。
如果说威尔法的外观可以打到80分的话，那么它的内饰设计我觉得可以打到95分，我们来看一下是不是这样的设计。坐在车内，一下子让我回到了八九十年代那种豪华丰田皇冠。整个内饰相当的豪华，似乎只有戴着金丝眼镜的六七十岁老人才能驾驶，最好还要配一个司机，带着白手套，大家有没有这样的感觉呢？车内采用了非常多的棕色实木，看起来很显档次，虽然与现代感格格不入，但是也别有一番韵味，相信有钱人都喜欢这样的设计吧。中控部分依然是我们熟悉的10.5英寸的内嵌式大屏设计，车载系统依然不咋地；行车电脑屏部分采用的是4.2英寸的小屏幕，这依然是非常复古的机械仪表盘，并且背景光是白色的，比较单一；方向盘握感很好，采用的是四幅多功能的真皮方向盘；而挡把依然采用的是实木蛇形挡把设计，现在这样的设计已经不多见了，哪怕是丰田车。
这辆威尔法的座椅采用的是皮质设计，其实它的皮座椅也分为真皮和仿皮叠加，我们能接触到的面都是真皮的，而背部与两侧采用的都是仿皮座椅。丰田车一向是比较吝啬配置的，这辆价格比较昂贵的威尔法也毫不例外。
来看一下第二排座椅，威尔法的第二排座椅真的相当的豪华，采用的是两个独立的宽大座椅设计，并且中间没有留下任何通道，看来丰田压根就不重视第三排的座椅。第二排座椅确实配置不错，拥有腿托，加热通风功能，但是很遗憾，缺少了按摩配置，总体来说档次感不错，特别是米色的内饰很显档次。天窗采用的是分段式天窗，并且配备了偏绿色的车内氛围灯，档次感确实不错。
我们再来看一下具体的配置部分，这辆威尔法的配置还算是不错的，拥有主动刹车功能，配备了360度全景影像系统，并且全系配备了jbl的17声道品牌音响以及车内16种氛围灯，并且在高配车型上配备了纳米水离子。
这辆威尔法的动力系统有没有发生改变呢？其实这辆车型的动力系统依然没有改变，我相信未来几年内威尔法以及埃尔法的动力系统都不会改变。这款威尔法匹配的是2.5L自然吸气发动机加电机的双擎版本，发动机的最大功率117马力，峰值扭矩198N·m。如果撇开电机，这样的动力实在太弱了。而有了电机的辅助，再加上E-CVT电子无级变速箱，静音效果还是不错的，行驶感受也很好，加速无顿挫，始终有着不错的力道感，百公里油耗约为7.1升。
丰田威尔法的底盘设计和埃尔法是一致的，采用的是前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架。很多人说它的悬架很不够意思，并且四驱也仅仅是电动四驱。
总结：这辆丰田威尔法车型匹配上皇冠车标以后，确实显得档次感增强不少，但是这辆车子的价格也确实是比较昂贵的，特别是加价以后，我们不能用性价比来衡量它，毕竟购买这款车型的富豪应该看重的是社会地位以及面子。