这台本田冠道2.0T版本是我在2017年的12月份入手的，当时我买这款车的时候，因为车子刚刚上市，一年左右的时间，所以基本上是没有什么优惠的，而且这台车的市场热度非常高啊，当时我去看车的时候就有好几个客户，同样都是在跟我一起看这台车，大家的评价普遍都相当不错，无论是试驾还是没试驾的，我去看车的当天就把这台车子给定下来了，后来算了一下，落地价格差不多将近32万。
我买这台车的时候受到的阻力还是比较大的，不管是身边的朋友还是家里面的几个老司机，他们都建议我去买丰田汉兰达，毕竟在中型SUV领域，丰田汉兰达绝对算得上是当之无愧的王者妥妥的标杆车型，你想买这个级别的车基本上是绕不开这台车的，我也明白这个道理，并且买车之初我也去看过丰田汉兰达的，但是这台车的表现真不敢让我恭维啊！
首先丰田汉兰达虽然是2.0T涡轮增压发动机，但是它的加速性能我觉得是一点都跟不上，而且速度快了一点之后，你会感觉整台车子绵软无力，特别是在极速状态下过弯的时候，侧倾力度非常大。其次是这台车的配置表现非常糟糕，现在大家都流行用电子手刹的，他还在用脚刹，你说这谁受得了？对于其他的一些科技化配置，那就想都不用想了。
当时脑子里面甚至有一个念头，这都30来万的车子了，怎么连个电子手刹都舍不得给你装其他的配置，真的是一身光啥都没有，那我花这么多钱买这样一台车有什么用呢？就为了那虚无缥缈的二手车保值率跟所谓的稳定性？我图什么呀，所以让我去买丰田汉兰达，我是坚决不同意的。最后我顶着家里所有人的压力，硬是买下了这台本田冠道。
我个人在用这台车的时候，发现他的表现真的是没有出乎我当年的意料，确实相当的不错，我可以跟大家简单说一说，我在用这台车的时候的一些感受。
首先呢，就是这个空间的空间之大，绝对是同级别唯一的，哪怕是丰田汉兰达在空间方面跟他也完全没有办法相比，它的后排空间非常宽敞，像我家里面我爸身高是最高的，他有将近1米85，但是他坐在车里面都非常的宽敞，三个成年人并排坐进去也丝毫不会觉得拥挤。
其次是这个动力表现，因为这台车用的是2.0T的高功率的那种机型，所以动力表现非常迅猛，基本上轻点一脚油门就能感觉到车子会猛的向前冲，动力输出非常强。操控性表现也是相当不错的，底盘调教可能是稍微硬了一些，但是这种表现反而带来一种非常有利的支撑性，车子无论是过减速带还是颠簸路面之类的，都能感觉到非常的干脆。
再有就是这个油耗表现的，我觉得这台车虽然动力挺强，但是油耗却一点都不高，以我这台2.0T为例，我自己计算了一下在市区内行驶，它的百公里油耗大概是在12升左右，就这个数据表现，我觉得跟同级别车型相比差不到哪里去，可能有一点点高了，但毕竟这台车的动力表现跟绝大多数的发动机相比要强不少，如果是在高速上行驶，那油耗就相对比较省的基本上都是在9.5以内。这三个方面是最让我满意的，当然其他的表现也是相当的不错，不管是舒适性还是内饰做工材料都做得相当到位，我真的很庆幸我当初是买这台本田冠道，如果买丰田汉兰达的话，恐怕我就得后悔死了”
本田冠道定位中型SUV这款车型它上市之后的竞争对手首先就是瞄准丰田汉兰达，其次再是其他的中型SUV。本田冠道有两个最强大的优势，那就是空间跟发动机。
首先是空间方面，本田冠道的轴距是2820毫米，而丰田汉兰达只有2790毫米，虽然两者的差距看起来微乎其微，但实际上两台车的空间表现是完全不同的本年向来有空间，魔术师的称号对于车内空间的塑造有自己非常独到的手法，这种优势同样作用在本田冠道这台车上，本田冠道采用的是大5座车型，后排空间可以说是相当的宽敞，而丰田汉兰达却做不到。
其次是发动机方面，本田冠道跟丰田焊单单同样都是使用的2.0T涡轮增压发动机，但是丰田汉兰达的发动机表现，最大马力就只有220匹，而本田冠道则把发动机的马力干到了272匹，这个差距一下子就很明显了。冠道的车身自重是1.8吨出头，但是它的百公里加速却能够控制在7.8秒，这样的成绩在同级别车型当中都算是相当优秀的，而丰田汉兰达连百公里加速时间都不敢标注出来。另外从我自己开过这台车的感受来讲，抛开空间跟发动机不错，这台车的内饰风格也是值得称赞的，在内饰材料使用方面以及整体的设计感，基本上都已经达到了本田目前的最高水准，这样的车型我觉得表现还是相当可以的，无论是商务接待还是家庭使用都比较靠谱。