又要排队买本田了，新车比雅阁还好看，搭载新动力，轩逸等着被削。
就像国产车在十万级家用SUV领域一样，为了获得更大的市场份额，无论哪家车企，产品都会向家用市场妥协，导致十万级家用SUV内卷比较严重，而且个性化选择比较少。
在十万级家用轿车领域，国产车相对来说好得多，产品开始多元化，咱们虽然单个品牌无法与一个合资品牌比，但我们团结起来之后，可选择性就要丰富很多。而合资呢？能像思域一样的A级车可不多呢！
如今，第十一代思域已经上市，市场反馈也很不错，成为了思域新的增长点，一举让其月销过万。
第十一代思域有何不同？
我个人觉得变化很大，老款思域在人们心中，它就是一款运动系列的车子，只适合年轻人消费，而第十一代思域，却有了抢夺轩逸、朗逸、卡罗拉以及英朗等主流A级家用车的市场份额，有了向家用车进军的心思，你们觉得呢？
所以，轩逸、朗逸这些车型就等着被思域削吧！排队买本田的时刻又将来临。
第十一代思域做出了哪些提升？
首先外观和尺寸方面，第十一代思域看上去没有现款伊兰特那般激进，但凌厉的运动范儿却更加专业，而且细节设计拉开了两者之间的差距，怎么来说呢！思域看上去就是要比伊兰特高级不少，伊兰特就像一个故作玄虚的“小丑”。
当然，最重要的是，第十一代思域颜值更高了，比雅阁还要漂亮动感，大方时尚的设计，令它更符合当代人审美需求。
尺寸方面，为了能够和轩逸、朗逸等主流车型竞争，思域长宽高提升至4674/1802/1415mm，轴距达到了2735mm，相比老款有了车长+16mm、车宽+2mm，车高-1mm，轴距+35mm的提升，从而有了竞争的底气。
进入车内，内饰的风格也发生了改变，中控台进行了全新设计，贯穿的空调出风口采用了金属网格设计，加上保留下来的金属质感按键，车内的仪式感提升了很多，整体风格更清爽流畅，会给人身心愉悦的驾乘氛围。
同时，第十一代思域对车内的格局进行了升级，驾驶员的视野更加宽阔，它不仅把A柱后移了50mm，引擎盖边缘线下调25mm，肩线和腰线水平也降低了，同时后视镜死角最小化，从而让驾驶员更有掌控感。
当然，提到对车辆的掌控，就不得不提高科技水平，第十一代思域智能科技水平可以说焕然一新，配备了彰显档次的悬浮式7英寸中控屏，内置了#思域#Honda Connect3.0智导互联系统的车型，带来了精准智能导航、手机远程控制、CarPlay手机互联、地图数据更新、违章查询、便捷电子支付和海量娱乐资源等服务，还可以智能语音控车，即便是通过方言，都能轻松实现与车辆高效互动，达到了车家互联。
第十一代思域由于尺寸得到了升级，所以车内的驾乘空间和储物空间以及后备箱空间，表现都很不错，家用场合完全不输主流A级车，而且车内的NVH性能也有所提升。
另外，智能科技提升，对于安全性提升也有帮助。Honda SENSING安全超感系统，通过这套安全超感系统，第十一代思域可ACC主动带LSP低速跟车，车道保持辅助、车道偏离预警以及主动刹车和道路交通标识识别等，安全性更高。第十一代思域搭载了在被动安全方面也有所提升，全系配备10个安全气囊的同时，车身还采用了独有的G-con安全技术，令其实现扭转刚性提升8%，弯曲刚性提升13%。
最后来到了最关键部分，我们都知道，老款思域入门采用的是1.0T三缸机，说得不好听一点，这简直就是变向让你加钱买1.5T的思域。而在第十一代思域身上，这点完全被解决，新车入门就升级搭载了180 TURBO 全新四缸涡轮增压发动机，该发动机最大输出95KW，峰值扭矩180KW，相比1.0T动力是质的飞跃，实现了实现游刃有余家用需求，综合油耗5.5L也比较经济；不过，作为一款爱动的漂亮车子，我们还是要看搭载240TURBO 全新四缸涡轮增压发动机的车型，该引擎最大输出达到了134KW，峰值扭矩240Nm，同为1.5T，但要比老思域的1.5T更强劲，整体表现更好，与之匹配CVT无级变速箱，动力和燃油经济性依旧是它的强项。
写在最后：
不得不说，第十一代思域有了更多的想法，对家用市场也表达出了渴望的眼神，就像它采用的新样式ADB矩阵式LED大灯一样，明亮了不少，对外观、尺寸、智能、安全和动力都做出了升级，产品优点突出，不香都不行啊！所以，轩逸、朗逸、卡罗拉就等着被削吧！最后，你会助它一臂之力吗？
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