又一款日系低价省油SUV,轴距2646mm,前后独悬,三大件可靠耐用


预算20万元,如果让大家选合资紧凑型SUV,你们对哪款车会更加心动呢?本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众途岳确实是这个级别的销量霸主,无论是从品牌角度,还是从产品力作为比较,这三款车确实都具备很强的竞争力,也有说服消费者购买的理由。但老实说,本期要说的这款日系SUV对比这三款,有着相对更加稳定的销量,并且9月份的销量连续超越双田车型!这款车就是日产的逍客。

当然,卖好不好最终也是以销量作为依据,上个月9月份,逍客单月销量达到13588辆,而丰田RAV4荣放单月销量只有13281辆,本田CR-V单月销量12455辆。很显然,逍客终于在销量上扳回一局,但在我看来只是映证“是金子总会发光”的道理,因为逍客的配置水平,以及性价比对比这两款车更高!起售价15.49万元,比双田的入门版本更低,而且并不是手动挡,全系都采用CVT,显然要比采用手动挡的本田CR-V更有诚意!

顶配车型售价18.89万元,说真的,如果能接受双田的价位,逍客顶配版本的价位也是能够让人接受。当然,最终怎么选择还得消费者自己决定。2022款逍客的配置引发注意,将更多人性化配置进一步下放到低配车型。比如入门版本前后就有6个安全气囊,可以给予驾乘人员更多的保护。倒车影像和ECO经济驾驶模式都有,包括前排无钥匙进入、远程启动、行车记录仪都有配备,在省去后期加装的同时,也为消费者节省了购车成本,这也是逍客性价比的体现。

逍客市场定位紧凑型SUV,但就车身尺寸来看,4401/1837/1593mm,轴距2646mm的表现在同级别也只是入门的水准。车内的乘坐空间对比本田CR-V、丰田RAV4荣放并无太大的优势可言。但在保证乘坐空间的同时,逍客的优势体现在座椅的舒适性。2022款入门车型座椅也采用仿皮材质,其余版本均是真皮用料。座椅质感很软,对于颠簸可以进一步过滤;再加上底盘悬架前后都采用独立悬架的结构,舒适性更是得到保障。

外观年轻运动,但内饰的整体布局放在2021年的年尾来看,逍客的内饰似乎有些不入流。中控台采用较为传统的设计理念,不过内饰用料也给用户带来好的印象。使用较多皮革材质包裹,边缘红色的缝线搭配平底造型的方向盘,看着也蛮运动。中控屏尺寸达到9英寸,显示分辨率有待提升;车联网与OTA升级全系标配,但需要注意车载流量的使用。

逍客的动力表现对比同级搭载涡轮的车型只能说够用!2.0升最大功率111kW(151马力),最大扭矩194N·m。传动配模拟7挡CVT变速箱,虽然传递效率比如AT、双离合,但油门动力所调校的跟脚感,在城市驾驶足够轻快。发动机的缸体缸盖都是由轻量化的铝合金材质打造而成,城市平均油耗7.8L左右,燃油经济性令人满意。其次,中高配车型标配盲区监测、驾驶辅助、360度全景影像,进一步缓解了驾驶疲劳感。

最后总结,虽然逍客的空间表现在同级别没啥竞争力,但也能够满足日常的乘坐装载需求。动力不算强劲,优势体现在油耗低可降低使用成本。2022款将更多配置下放到低配车型,作为一款日系合资品牌,逍客的综合产品力值得用户关注。关于日产逍客,大家还有哪些想聊的,欢迎在评论区留言。