11月份头一天，很多车企迫不及待公布了10月销量成绩，没有遮遮掩掩，首批皆有不俗表现，其中神龙汽车迎来翻身，终于支棱起来了。
首先是红旗汽车，10月份突破3.5万辆，并拿下至今最好的单月销量，应该坐稳二线豪华销冠了。不只是当月成绩出色，1-10月份累计总成绩超23万辆，对比去年同期增长超过一半，总算是熬出头了。单个车型来看，旗舰级轿车红旗H9卖出超4千台，狠刷了一波存在感；红旗HS5单月破万辆，凭借出色产品力获得大家认可。
现有车型很能打，而红旗在新车储备方面也很全面，譬如搭载V8动力的LS7实车已现身，距离正式上市又进一步。红旗新轿车H6也频频露面，小号H9的外观造型，将竞争苗头直接对准雅阁、凯美瑞等。当然了，还“藏着”一辆传说中的MPV，标志性直瀑式进气格栅加上红旗立标，整车气势十足。
别看小鹏目前在售车型不多，但终端销量表现却十分坚挺，10月份交付新车再次突破万辆，达到10138台，看来走经济路线也能蹚出道儿来。小鹏P7最叫座，当月卖出6044台，对比去年同期增长187%；小鹏G3系列主打中低端市场，3657辆的数据创下自2018年面市以来的最好月交付成绩；小鹏P5交付量迟迟未能突破，437台的表现，为该车蒙上一层阴影。
神龙汽车也罕见的用红色喜报示人，10月销量开票10071辆而交付10083辆，足够清晰也足够真实，可见法系车等这一天等的花都快谢了。曾经的法系车在国内市场有过辉煌期，不过随着市场快速变动，标致、雪铁龙还有以前的雷诺均没能把握机会，特别是雷诺最终还退出国内市场。
本以为法系车就这样了，没想到，因为雪铁龙凡尔赛C5X一款迎来转机，凭借出色产品力获得消费者追捧，目前订单已成积压状态。跨界元素是该车的主要看点，但更重要的是定价和配置，以中型车的实力竞争A级车市场，满满求生欲的雪铁龙可是缓了一口气。一辆爆款能缓解局面，但想真正翻身，还是要准备下一辆重磅新车才行，神龙公司准备好了吗？