这台路虎揽胜极光是我在2013年12月份买的，车辆上路价格将近70万。当时我会买这款车，是因为我那时候对比了奔驰和宝马的两款同级别车型，看着都让我觉得很不满意，再加上路面上跑的车子也比较多，所以没有什么新意，关键是他们的造型风格很商务，感觉有点老土了，而且这台路虎极光那时候刚刚上市没几天，路面上几乎没有什么人开，而且外观看起来确实非常的时尚动感，就买了这台车。
当时在买这款车的时候，因为是刚刚上市没多久，你想要优惠肯定是不可能的，但是那时候不是已经卖了一两个月了嘛，然后路虎也是知道很多人在等着他们这款车型，所以我去看车的时候人家就直接给我开价，必须得加价10万才能卖，我犹豫了很久，因为觉得为了买一台车还得多给别人送10万块钱，似乎有点不太划算了，还在犹豫着买不买呢？
是我一个朋友听说了这个事之后帮我下定了决心，他的意思是路虎这个牌子本身就比奔驰宝马来的高级，最起码高半个档次以上吧，路虎开出去的影响力跟奔驰开出去的影响力似乎要高很多，所以他建议我哪怕是加价10万也可以买，毕竟品牌影响力放在那买一台这种车型开出去多有面子啊，我想想好像也是这个事儿，再说了加10万也在我的预算范围内完全可以买嘛，所以我就去买了这台车。
车子刚提回来的时候，车辆的表现还是相当不错的，最起码开出去人家的回头率也更高一些，毕竟一眼看过去是个路口的车子，比起满大街的奔驰宝马还是有很大的形象提升的，但是随着使用时间的增加，我发现这台车的问题还是挺多的。
首先是这台车的车身尺寸不够，虽然这台车定位的是中型SUV，但是它的车身长度比较短，说实话也就是一台小型su V的尺寸而已，只不过在宽度方面它有点拉长了，这样子给整个车子的形象带来一种比较正面的影响，看起来会更加的低趴而且很厚重的感觉。可实际上你坐到车里面你会发现它的空间是不太够用的，毕竟尺寸放在那，你再怎么设计它的容积是不会变的，就是比较窄。
另外这台车里面用到了当时很多同级别车型没有用到的电子配置，所以它的电子配置的容积率会更高一些，但是正是因为这种配置多，所以带来了很多的小问题，尤其是时间的增加以后，它这些零部件寿命到达了一定程度就会坏掉，所以也是进了好多次的修理厂去维修这些问题。
最让人不满意的恐怕还是这台车的二手车价格了，因为当年我买这台车落地的时候是将近花了70万，但是现在这台车如果要卖掉的话，人家二手车行给我的评估价格只有13.5万，而我看了同年份的二手车行最高的也就是卖了16万左右，即便是按16万的价格去算，也得亏54万，这个二手价格差距实在是太高了。”
路虎极光是该品牌旗下的入门级车型，定位是中型SUV，不过，这个定位有点不准确，毕竟车身尺寸也就4.35米，即便是小型SUV里，这种尺寸也挺显小的，无非就是车身宽度稍微好点，看起来才没那么小。
这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是9AT变速箱，最大马力241匹，百公里加速时间仅需7.6秒，加速性能还是不错的。
至于说到这台车的二手车价值，我觉得应该辩证的去看，首先当年这台车是加价销售，并且是全进口的车型，而现在同车型已经实现国产化了，优惠后的价格也就是二十几万而已，那像这样一台开了七八年的车型年限已经这么久了，还能卖个十几万，我觉得这个价位已经是相当可观了，再说了，几十万的好车，开个几年之后，他的二手车贬值率是挺高的，不管哪个品牌。