回想起领克车队征战WTCR的每一站，我这个"伪车迷"都仿佛一切历历在目。WTCR2019开年之战，新秀赛季站上舞台的领克车队来到了摩洛哥，这一次与它共同站上舞台的，是那些历经数个赛季以及经验丰富的"老油条们"，他们是：本田、大众、奥迪、现代、阿尔法罗密欧等，无论是哪个品牌在世界市场上都有着自己的立足之地，反观领克品牌，显得如此稚嫩和年轻，但即便如此，在开年之战当中，领克车队一骑绝尘，泰德比约克犹如杀神附体，一路过关斩将，拿下分站冠军，这也是中国品牌第一次在WTCR舞台上拿下冠军。
随后，领克车队在WTCR赛事上的表现大家也都清楚了，有过在澳门站一连三冠的绝世表现，也有在纽伯格林的滑铁卢，但不管如何，最后，领克车队都携带着万千人的赛车梦想夺下了这个来之不易的年度总冠军。很多人都问："领克品牌这个很多人而言都素未谋面的品牌，凭什么能拿下这个冠军？"这一切都要从2018年的10月下旬说起。
那一天是领克品牌旗下首款轿车产品领克03的发布会，在这场发布会上，除了领克03的诞生之外，领克还宣布了一个庞大的性能计划，它的名字叫做："性能进阶计划"。这场计划，领克品牌酝酿已久，联手曾经效力于沃尔沃品牌之下的Polestar（更名为Cyan Racing）性能部门，依靠其在赛车领域强大的经验，再与领克品牌拿手的CMA基础模块架构完美结合，依附于架构的灵活性，满足赛事与家用的需求。当天问世的领克03，就是一台拥有着越级实力的紧凑级轿车作品，先依靠领克03的优势，实现销量圈地，随后再推出更多高性能产品，而入驻WTCR赛事，只是领克品牌的一小步，更多的目的是为了在赛事中积累赛车经验。在打造出领克03TCR战车以后，利用其在赛事积累下来的宝贵造车经验，反哺民用车技术，推出了"街道疾客"中国首台性能车作品领克03+和"精神图腾"的领克03 Cyan概念车，立足于性能车与概念车领域。
